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汽(qi)車(che)拆(chai)車(che)五(wu)大總(zong)(zong)成是指發動機總(zong)(zong)成、轉(zhuan)向器總(zong)(zong)成、變速(su)器總(zong)(zong)成、前后橋和車(che)架。
1、發動機(ji)又稱發動機(ji),是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)形式的能(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)另(ling)一(yi)種(zhong)更有用的能(neng)(neng)量(liang)的機(ji)器,通常是(shi)將(jiang)化(hua)(hua)學能(neng)(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既適用于發電裝置,也(ye)適用于包括動力裝置在(zai)內的整機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成(cheng)就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)向(xiang)機(ji),是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)增加方向(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力(li),改變力(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。
3、變(bian)速(su)器就是(shi)齒輪箱,它(ta)是(shi)一種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機的轉速(su)和(he)扭矩(ju)的機構,可(ke)以(yi)固定(ding)地或(huo)有級地改變(bian)輸出軸和(he)輸入(ru)軸的傳動比(bi)。
4、 前(qian)(qian)(qian)橋和后橋是(shi)指(zhi)車輛的(de)前(qian)(qian)(qian)橋和后輪(lun)軸(zhou)(zhou)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)是(shi)傳(chuan)遞車架與前(qian)(qian)(qian)輪(lun)之間各種力,以及(ji)產(chan)生(sheng)的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置,后輪(lun)軸(zhou)(zhou)是(shi)后驅動(dong)橋的(de)一個部件,用于車輛動(dong)力傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)架是橫跨汽(qi)車(che)(che)前后軸的(de)(de)(de)框架結構,俗稱大梁(liang),是汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和(he)幾(ji)根橫梁(liang)組成(cheng),通過懸掛裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架必須有足(zu)夠的(de)(de)(de)強度和(he)剛度來(lai)承受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來(lai)自(zi)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架的(de)(de)(de)作(zuo)用是支撐和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)各總成(cheng),使(shi)各總成(cheng)保持相(xiang)對正確的(de)(de)(de)位置,承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各種載荷。
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