狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自然有它的優勢！不(bu)能(neng)以二手(shou)舊配件(jian)(jian)(jian)一概(gai)否(fou)認(ren)拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一些發達國(guo)家都在使用！還(huan)環保！ 當前(qian)，國(guo)內的拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要來(lai)(lai)源于(yu)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就(jiu)是二手(shou)件(jian)(jian)(jian)，當一輛車(che)(che)(che)(che)(che)輛出現事故(gu)或者車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)不(bu)要了，做(zuo)拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的店家就(jiu)把這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)(che)收回來(lai)(lai)，拆(chai)(chai)這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)(che)上的有用零件(jian)(jian)(jian)再次銷(xiao)售。當然還(huan)有一部分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來(lai)(lai)源于(yu)香(xiang)港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆(chai)車五大(da)總(zong)(zong)成是指(zhi)發動(dong)機(ji)總(zong)(zong)成、轉向器總(zong)(zong)成、變速器總(zong)(zong)成、前后橋和車架(jia)。 

1、發(fa)動機又稱發(fa)動機，是一種能(neng)(neng)將(jiang)一種形式的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)(hua)為另一種更有用(yong)(yong)的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機器，通常是將(jiang)化(hua)(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)(hua)為機械(xie)能(neng)(neng)。它既(ji)適用(yong)(yong)于發(fa)電裝置，也適用(yong)(yong)于包括動力裝置在內的(de)整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)(qi)(qi)總成就(jiu)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)(qi)(qi)，也稱為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向機(ji)，是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)中最重(zhong)要(yao)的部件。作(zuo)用是(shi)(shi)增加方向盤傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向傳動(dong)機(ji)構的力(li)，改變力(li)的傳遞方向。

3、變速器就(jiu)是齒(chi)輪箱，它是一種用來(lai)改變來(lai)自發(fa)動機的(de)轉(zhuan)速和扭矩的(de)機構，可以(yi)固定地或有(you)級地改變輸出軸和輸入軸的(de)傳動比。

4、 前橋(qiao)和后橋(qiao)是指車(che)輛的前橋(qiao)和后輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車(che)架(jia)與前輪(lun)之間各種力，以及產生的彎(wan)矩和扭矩的裝置，后輪(lun)軸(zhou)是后驅動橋(qiao)的一個部件(jian)，用于車(che)輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架是橫跨(kua)汽(qi)車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)軸(zhou)的(de)框架結構，俗稱大梁(liang)，是汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)底座。一般由兩根縱(zong)梁(liang)和幾根橫梁(liang)組成，通過懸掛(gua)裝置(zhi)、前軸(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架必須有(you)足夠的(de)強度和剛度來承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)載荷和來自車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)沖擊。車(che)(che)(che)架的(de)作用是支撐和連接汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)各總成，使各總成保持相對正(zheng)確的(de)位置(zhi)，承(cheng)受(shou)車(che)(che)(che)內外的(de)各種載荷。

路虎攬勝運動版簡介

17款(kuan)路虎攬勝運動(dong)(dong)3.0柴油S中控臺分(fen)工明確，也沒有過多的(de)(de)按鍵(jian)，熟悉后(hou)便很好上手。內飾極(ji)其精致(zhi)，不仔細看已經很難(nan)分(fen)出它與攬勝的(de)(de)區別。座椅(yi)做工則(ze)使用了(le)雙縫合(he)線處理(li)，雖說座椅(yi)的(de)(de)包裹性一般，但乘(cheng)坐(zuo)感覺非常扎實。無論(lun)是(shi)(shi)日常駕駛還是(shi)(shi)輕(qing)度(du)越野，都可以獲(huo)得充沛的(de)(de)動(dong)(dong)力支持。路虎攬勝運動(dong)(dong)布(bu)局更為簡約，按鈕排布(bu)也變得更加(jia)簡單，新車采用了(le)全(quan)新的(de)(de)四幅方向盤設計。