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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然(ran)有它的(de)(de)優勢！不能以二(er)手舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發(fa)達國(guo)家(jia)都在使(shi)用(yong)！還環(huan)保！ 當前，國(guo)內的(de)(de)拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)要(yao)來(lai)源(yuan)于事故車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就是二(er)手件(jian)(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)輛出(chu)現事故或者車(che)(che)主(zhu)不要(yao)了，做拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)(de)店家(jia)就把這部(bu)車(che)(che)收回(hui)來(lai)，拆(chai)這部(bu)車(che)(che)上的(de)(de)有用(yong)零件(jian)(jian)再(zai)次銷售。當然(ran)還有一(yi)部(bu)分拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總(zong)成是指發動(dong)機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前后橋和車架。 

1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將一(yi)種(zhong)形(xing)式的(de)(de)能(neng)(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的(de)(de)能(neng)(neng)量的(de)(de)機(ji)(ji)器，通常是將化(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)為機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)。它既適(shi)用(yong)于發電裝置，也(ye)適(shi)用(yong)于包括動力裝置在內(nei)的(de)(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)總成(cheng)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)，也(ye)稱為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中最重要(yao)的(de)部件(jian)。作用是增加方(fang)向(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。

3、變速器就是齒(chi)輪(lun)箱(xiang)，它是一(yi)種(zhong)用(yong)來改變來自發動機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構，可(ke)以固定地(di)或有(you)級地(di)改變輸出軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是指車(che)輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞(di)車(che)架與(yu)前(qian)輪之間各(ge)種力，以及產生的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置，后(hou)輪軸是后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部件(jian)，用于車(che)輛(liang)動力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)架(jia)是(shi)(shi)橫跨汽車(che)(che)前后(hou)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結(jie)構，俗稱大梁(liang)(liang)，是(shi)(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)底(di)座。一(yi)般由(you)兩根縱梁(liang)(liang)和幾根橫梁(liang)(liang)組成(cheng)(cheng)，通過(guo)懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)、前軸(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強(qiang)度和剛度來承(cheng)受(shou)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)載荷(he)和來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)支(zhi)撐和連接(jie)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成(cheng)(cheng)，使各(ge)總成(cheng)(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)位置(zhi)，承(cheng)受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種載荷(he)。

安德拉(進口)簡介

作(zuo)為Opel歐(ou)寶首(shou)款中國與全球同步上市的車型，新安德拉基(ji)于通用(yong)汽車全球中級(ji)跨界(jie)(jie)SUV平臺(tai)THETA打造，在保留(liu)原(yuan)有車型優勢(shi)和(he)配(pei)置(zhi)的基(ji)礎(chu)上，對外觀設計、動力性能和(he)內飾配(pei)置(zhi)等(deng)多方面(mian)進行了全面(mian)改進和(he)提升(sheng)，進一步凸顯(xian)鮮明的跨界(jie)(jie)特征和(he)出眾的德系品(pin)質。