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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)自(zi)然有它(ta)的(de)優勢！不(bu)能以(yi)二手(shou)舊配件(jian)一概否認拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)在美(mei)國，英國等(deng)一些發達國家都(dou)在使(shi)用！還環保！ 當前，國內(nei)的(de)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)主要來源于事(shi)故車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)就是二手(shou)件(jian)，當一輛車(che)(che)(che)輛出(chu)現(xian)事(shi)故或者車(che)(che)(che)主不(bu)要了，做拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)的(de)店(dian)家就把(ba)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)上(shang)的(de)有用零件(jian)再次銷售。當然還有一部(bu)分(fen)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)來源于香(xiang)港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總(zong)成是(shi)指發動機總(zong)成、轉向(xiang)器(qi)總(zong)成、變速(su)器(qi)總(zong)成、前后橋(qiao)和車架。 

1、發(fa)動機(ji)(ji)又稱發(fa)動機(ji)(ji)，是一種(zhong)能(neng)將(jiang)一種(zhong)形(xing)式的能(neng)量轉(zhuan)化(hua)(hua)為另一種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量的機(ji)(ji)器，通常是將(jiang)化(hua)(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)。它既適(shi)用(yong)于(yu)發(fa)電裝置，也(ye)適(shi)用(yong)于(yu)包括動力裝置在內的整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成就(jiu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作(zuo)用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是齒輪箱，它是一種(zhong)用來改變來自發動機的轉速(su)和(he)扭矩的機構，可以(yi)固(gu)定地或有級地改變輸出軸(zhou)和(he)輸入(ru)軸(zhou)的傳動比。

4、 前(qian)(qian)(qian)橋和(he)(he)后(hou)橋是(shi)指車輛的前(qian)(qian)(qian)橋和(he)(he)后(hou)輪(lun)軸。前(qian)(qian)(qian)軸是(shi)傳遞(di)車架(jia)與前(qian)(qian)(qian)輪(lun)之(zhi)間各種(zhong)力(li)，以及產生的彎矩和(he)(he)扭矩的裝置(zhi)，后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋的一個部件，用于(yu)車輛動力(li)傳遞(di)。 

5、車(che)架(jia)(jia)是橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)前后軸(zhou)的框架(jia)(jia)結(jie)構(gou)，俗稱(cheng)大梁(liang)，是汽(qi)(qi)車(che)的底座(zuo)。一般(ban)由兩(liang)根縱梁(liang)和(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成，通(tong)過懸掛裝(zhuang)置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)(jia)必須(xu)有足夠的強(qiang)度(du)和(he)剛度(du)來(lai)承受汽(qi)(qi)車(che)的載荷和(he)來(lai)自車(che)輪(lun)的沖擊。車(che)架(jia)(jia)的作用是支(zhi)撐和(he)連接汽(qi)(qi)車(che)的各(ge)總成，使各(ge)總成保持相對正(zheng)確的位置(zhi)，承受車(che)內外(wai)的各(ge)種載荷。

慶鈴競技者簡介

慶(qing)鈴(ling)(ling)RODEO多(duo)功(gong)能(neng)車是ISUZU公(gong)司(si)(si)推向市(shi)場(chang)的(de)四門長軸距的(de)多(duo)功(gong)能(neng)車，作(zuo)為中國重慶(qing)與日(ri)本五十(shi)鈴(ling)(ling)汽車公(gong)司(si)(si)的(de)合作(zuo)產品，慶(qing)鈴(ling)(ling)競技者引進(jin)了五十(shi)鈴(ling)(ling)的(de)技術，公(gong)司(si)(si)于99年初在全(quan)國汽車市(shi)場(chang)上率先(xian)推出了在中國的(de)首(shou)部SUV多(duo)功(gong)能(neng)車----慶(qing)鈴(ling)(ling)RODEO競技者，其原型車為ISUZU RODEO。