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拆車件簡介

拆車(che)(che)件(jian)(jian)自然(ran)有(you)它的(de)優勢！不能以二(er)手舊配(pei)件(jian)(jian)一概否認拆車(che)(che)件(jian)(jian)，拆車(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一些發(fa)達國(guo)家都在使用！還環保！ 當前，國(guo)內的(de)拆車(che)(che)件(jian)(jian)主要來源(yuan)于事故(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆車(che)(che)件(jian)(jian)就是二(er)手件(jian)(jian)，當一輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事故(gu)或者(zhe)車(che)(che)主不要了，做拆車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店(dian)家就把這部(bu)車(che)(che)收回來，拆這部(bu)車(che)(che)上的(de)有(you)用零件(jian)(jian)再次銷售。當然(ran)還有(you)一部(bu)分拆車(che)(che)件(jian)(jian)來源(yuan)于香港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總成是指(zhi)發動機總成、轉向器(qi)總成、變速器(qi)總成、前后橋和車(che)(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)又(you)稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，是一(yi)種能將一(yi)種形式的(de)能量(liang)轉化為另一(yi)種更有用(yong)(yong)的(de)能量(liang)的(de)機(ji)(ji)(ji)器，通常是將化學能轉化為機(ji)(ji)(ji)械能。它(ta)既適(shi)用(yong)(yong)于發(fa)電裝置，也適(shi)用(yong)(yong)于包括動(dong)力裝置在內的(de)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向器(qi)總成就(jiu)是(shi)轉(zhuan)向器(qi)，也稱為轉(zhuan)向器(qi)和轉(zhuan)向機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)向系統中最重要的(de)部件(jian)。作(zuo)用(yong)是(shi)增加(jia)方向盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)向傳(chuan)動機(ji)構的(de)力，改(gai)變力的(de)傳(chuan)遞方向。

3、變速(su)器就是齒輪箱，它是一種用來改變來自發動機(ji)的轉(zhuan)速(su)和(he)扭矩的機(ji)構，可以固定地或(huo)有級地改變輸出軸和(he)輸入軸的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后橋(qiao)是(shi)指(zhi)車輛的前(qian)橋(qiao)和(he)后輪(lun)軸。前(qian)軸是(shi)傳遞車架與前(qian)輪(lun)之間各種力(li)，以及產生(sheng)的彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的裝置(zhi)，后輪(lun)軸是(shi)后驅(qu)動(dong)橋(qiao)的一(yi)個(ge)部件(jian)，用(yong)于車輛動(dong)力(li)傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架(jia)是橫跨汽車(che)(che)(che)前(qian)后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱(zong)梁(liang)和幾根橫梁(liang)組成，通過懸掛裝置、前(qian)軸(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強度和剛度來承受汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和來自車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐(cheng)和連接汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)(de)位(wei)置，承受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)載荷。

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而且兩者(zhe)設計(ji)大同小(xiao)異。兩款車系共享(xiang)發(fa)動機，型號(hao)選擇不多，因(yin)為發(fa)展(zhan)有限，令這(zhe)所車廠在八十年代進入了困難期。還增設了在歐洲巿場極受歡(huan)迎(ying)的旅(lv)行車型號(hao)