拆(chai)車件(jian)(jian)自然(ran)有(you)它(ta)的(de)(de)優勢!不能以(yi)二(er)手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)車件(jian)(jian),拆(chai)車件(jian)(jian)在美國,英國等一(yi)些發達國家都在使用!還環保! 當(dang)前,國內的(de)(de)拆(chai)車件(jian)(jian)主要來(lai)源于(yu)事(shi)故車和報廢車。拆(chai)車件(jian)(jian)就是(shi)二(er)手(shou)件(jian)(jian),當(dang)一(yi)輛車輛出現(xian)事(shi)故或者車主不要了,做拆(chai)車件(jian)(jian)的(de)(de)店家就把這部(bu)車收回來(lai),拆(chai)這部(bu)車上的(de)(de)有(you)用零件(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然(ran)還有(you)一(yi)部(bu)分(fen)拆(chai)車件(jian)(jian)來(lai)源于(yu)香港的(de)(de)。
汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總成(cheng)(cheng)是指(zhi)發動(dong)機總成(cheng)(cheng)、轉(zhuan)向器(qi)總成(cheng)(cheng)、變速器(qi)總成(cheng)(cheng)、前后橋和車(che)(che)架。
1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji),是一(yi)(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)量轉化(hua)(hua)為另一(yi)(yi)種(zhong)更有用(yong)(yong)的(de)能(neng)量的(de)機(ji)(ji)器(qi),通常是將化(hua)(hua)學能(neng)轉化(hua)(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)。它既(ji)適用(yong)(yong)于(yu)發(fa)電裝(zhuang)置,也適用(yong)(yong)于(yu)包括(kuo)動(dong)力裝(zhuang)置在內的(de)整(zheng)機(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器,也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要(yao)的(de)部件。作用是增加(jia)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機構的(de)力,改變力的(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變速(su)器就是齒(chi)輪(lun)箱(xiang),它是一(yi)種用來改(gai)變來自發動(dong)機的轉速(su)和扭(niu)矩的機構,可以(yi)固定地或有級地改(gai)變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋和后(hou)橋是指車輛的(de)前(qian)橋和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是傳遞(di)車架與前(qian)輪(lun)之間(jian)各種(zhong)力(li)(li),以及產生的(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置,后(hou)輪(lun)軸(zhou)是后(hou)驅動橋的(de)一個(ge)部(bu)件,用于(yu)車輛動力(li)(li)傳遞(di)。
5、車(che)(che)架是橫跨汽車(che)(che)前(qian)后軸的(de)框(kuang)架結構,俗稱大梁,是汽車(che)(che)的(de)底座(zuo)。一(yi)般由兩(liang)根縱梁和(he)幾根橫梁組成,通過(guo)懸(xuan)掛裝置(zhi)、前(qian)軸和(he)后輪軸支撐在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須(xu)有足夠的(de)強度和(he)剛度來承受汽車(che)(che)的(de)載荷和(he)來自(zi)車(che)(che)輪的(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)作用是支撐和(he)連接(jie)汽車(che)(che)的(de)各(ge)總(zong)成,使各(ge)總(zong)成保持(chi)相對正確的(de)位置(zhi),承受車(che)(che)內外(wai)的(de)各(ge)種載荷。
城市用(yong)途(tu)的(de)跨界車型(xing),ASX應該有著不錯(cuo)的(de)實用(yong)性和通過性,四驅技術的(de)加入是(shi)這(zhe)款車的(de)賣(mai)點之一(yi)(yi),ASX勁(jing)炫與歐(ou)(ou)藍(lan)德EX屬同一(yi)(yi)平臺,就連樣(yang)子都(dou)十分(fen)接(jie)近,如果你想圖個好記的(de)方式(shi),也可以叫它(ta)小號兒歐(ou)(ou)藍(lan)德”。
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