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拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)自然有(you)它的(de)優勢！不(bu)能以二手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)在(zai)美國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發(fa)達(da)國(guo)家都在(zai)使(shi)用！還環保！ 當(dang)前，國(guo)內的(de)拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)主要(yao)來(lai)源(yuan)于事故車和報廢車。拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)就(jiu)是(shi)二手(shou)件(jian)(jian)，當(dang)一(yi)輛(liang)車輛(liang)出現事故或者車主不(bu)要(yao)了，做(zuo)拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)的(de)店家就(jiu)把這部(bu)車收回來(lai)，拆(chai)(chai)(chai)這部(bu)車上的(de)有(you)用零件(jian)(jian)再(zai)次銷售。當(dang)然還有(you)一(yi)部(bu)分(fen)拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆(chai)車五(wu)大總成是指發動機總成、轉(zhuan)向器(qi)總成、變速器(qi)總成、前后(hou)橋和車架(jia)。 

1、發(fa)動機(ji)又稱發(fa)動機(ji)，是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)能(neng)將(jiang)(jiang)一(yi)種(zhong)(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉化(hua)為另(ling)一(yi)種(zhong)(zhong)更有用的能(neng)量(liang)的機(ji)器(qi)，通常(chang)是(shi)(shi)將(jiang)(jiang)化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機(ji)械(xie)能(neng)。它(ta)既適(shi)用于發(fa)電裝置，也適(shi)用于包括動力裝置在內的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器總成就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)(de)部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機構的(de)(de)力(li)，改變力(li)的(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一(yi)種(zhong)用(yong)來(lai)改變來(lai)自(zi)發動機的(de)轉速(su)和(he)(he)扭矩的(de)機構，可以固定地或(huo)有級(ji)地改變輸(shu)出軸(zhou)和(he)(he)輸(shu)入軸(zhou)的(de)傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸。前(qian)(qian)軸是(shi)傳遞車(che)(che)架與前(qian)(qian)輪(lun)之間(jian)各種力，以及產生的(de)彎矩和(he)扭(niu)矩的(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部件(jian)，用于車(che)(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)架是(shi)橫(heng)跨(kua)汽車(che)(che)前后軸(zhou)(zhou)的框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽車(che)(che)的底(di)座(zuo)。一般(ban)由兩根縱梁和(he)(he)幾根橫(heng)梁組成(cheng)，通過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須(xu)有足夠的強度和(he)(he)剛度來(lai)(lai)承受汽車(che)(che)的載荷和(he)(he)來(lai)(lai)自車(che)(che)輪的沖擊。車(che)(che)架的作(zuo)用(yong)是(shi)支(zhi)撐(cheng)和(he)(he)連接汽車(che)(che)的各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保持相對正(zheng)確(que)的位置，承受車(che)(che)內外(wai)的各(ge)種載荷。

享御(進口)簡介

較難(nan)取得一致的共識，但特(te)立獨行(xing)的外觀(guan)，總能(neng)夠(gou)給人眼睛一亮(liang)的視(shi)覺感受。其中出自(zi)(zi)意大利喬治(zhi)亞羅設計工作室之(zhi)手的Kyron車系，自(zi)(zi)然(ran)也(ye)不例外。