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拆車件簡介

拆車(che)件(jian)(jian)自然有(you)它的(de)(de)優勢！不(bu)能以二手(shou)舊(jiu)配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆車(che)件(jian)(jian)，拆車(che)件(jian)(jian)在(zai)美國，英國等一(yi)些發達國家都在(zai)使用(yong)(yong)！還環保(bao)！ 當前，國內的(de)(de)拆車(che)件(jian)(jian)主(zhu)要來源于(yu)事故(gu)車(che)和報廢車(che)。拆車(che)件(jian)(jian)就(jiu)是二手(shou)件(jian)(jian)，當一(yi)輛車(che)輛出現事故(gu)或者車(che)主(zhu)不(bu)要了(le)，做拆車(che)件(jian)(jian)的(de)(de)店家就(jiu)把這(zhe)部車(che)收回(hui)來，拆這(zhe)部車(che)上的(de)(de)有(you)用(yong)(yong)零件(jian)(jian)再次銷(xiao)售(shou)。當然還有(you)一(yi)部分拆車(che)件(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前(qian)后(hou)橋(qiao)和(he)車架(jia)。 

1、發動(dong)機(ji)又稱(cheng)發動(dong)機(ji)，是一(yi)種能(neng)將一(yi)種形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)另一(yi)種更(geng)有用的能(neng)量(liang)的機(ji)器，通常是將化(hua)(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)機(ji)械能(neng)。它既適用于(yu)發電裝置，也適用于(yu)包括動(dong)力裝置在內的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器總成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機，是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)增加方(fang)向(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力，改變(bian)力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就是齒輪(lun)箱，它是一種用(yong)來改變(bian)來自(zi)發動(dong)機的(de)轉速(su)和(he)扭矩的(de)機構(gou)，可以固定地或有(you)級地改變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入軸的(de)傳動(dong)比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)和后橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)和后輪(lun)軸。前(qian)(qian)軸是(shi)(shi)傳遞(di)車(che)架與前(qian)(qian)輪(lun)之間各種(zhong)力，以(yi)及產(chan)生(sheng)的(de)彎矩(ju)和扭(niu)矩(ju)的(de)裝置，后輪(lun)軸是(shi)(shi)后驅動橋(qiao)的(de)一個部件(jian)，用于車(che)輛(liang)動力傳遞(di)。 

5、車架(jia)(jia)是(shi)橫跨汽車前(qian)后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱(cheng)大梁(liang)，是(shi)汽車的(de)(de)底座。一般由(you)兩根(gen)縱梁(liang)和幾根(gen)橫梁(liang)組(zu)成，通過懸掛裝置、前(qian)軸(zhou)(zhou)和后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)支撐(cheng)在車輪(lun)(lun)上(shang)。車架(jia)(jia)必須有足夠(gou)的(de)(de)強(qiang)度(du)和剛度(du)來承(cheng)受汽車的(de)(de)載荷和來自車輪(lun)(lun)的(de)(de)沖擊。車架(jia)(jia)的(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)和連(lian)接汽車的(de)(de)各總(zong)成，使各總(zong)成保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)位置，承(cheng)受車內外的(de)(de)各種載荷。

森林人(進口)簡介

林人匯集了多功(gong)能(neng)車和客(ke)車的(de)特點，如果引用現(xian)代的(de)概念，就是(shi)一款交叉車型。移植到森林人的(de)身上，這款經典(dian)的(de)底盤被(bei)縮(suo)小了軸距，提高了離地間隙，但(dan)是(shi)全時(shi)四驅和水平(ping)對置發動機沒有(you)改變。