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汽車(che)拆車(che)五大(da)總成(cheng)(cheng)(cheng)是指發(fa)動機(ji)總成(cheng)(cheng)(cheng)、轉向器總成(cheng)(cheng)(cheng)、變速器總成(cheng)(cheng)(cheng)、前后橋和車(che)架。
1、發(fa)動機又稱(cheng)發(fa)動機,是(shi)一種(zhong)能將一種(zhong)形式的能量轉(zhuan)化為另一種(zhong)更(geng)有用的能量的機器,通常(chang)是(shi)將化學能轉(zhuan)化為機械能。它既適用于發(fa)電裝置(zhi),也適用于包括動力裝置(zhi)在內的整機。
2、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)器,也稱為(wei)轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機,是汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最(zui)重(zhong)要的(de)部件。作(zuo)用是增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力,改變力的(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。
3、變速器就是齒輪(lun)箱,它是一(yi)種(zhong)用(yong)來改變來自發(fa)動(dong)機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構,可以固定地或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dong)比。
4、 前橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是指車輛(liang)(liang)的(de)前橋(qiao)和(he)后(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是傳(chuan)遞(di)車架與前輪之間(jian)各種力,以及產生的(de)彎矩(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)的(de)裝置,后(hou)輪軸(zhou)是后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部件,用于車輛(liang)(liang)動力傳(chuan)遞(di)。
5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前后軸的(de)(de)(de)框架(jia)(jia)結構,俗稱大梁,是汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一(yi)般(ban)由兩(liang)根(gen)縱梁和(he)幾根(gen)橫(heng)梁組成,通過懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐(cheng)在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來(lai)承受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來(lai)自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)作用是支撐(cheng)和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)各總成,使各總成保(bao)持相(xiang)對正確的(de)(de)(de)位置,承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各種載荷。
伊蘭特是(shi)典型韓(han)國車(che),作為現(xian)代公司在(zai)海外銷售業績最好(hao)的車(che)型,它已經(jing)經(jing)歷了(le)六代。北(bei)京現(xian)代伊蘭特是(shi)在(zai)其第六代車(che)型的基礎上,根據中(zhong)國路(lu)況(kuang)和(he)氣候環境略微(wei)改進(jin)而來,以(yi)豐(feng)富的配置和(he)相對較高的性價(jia)比受到(dao)好(hao)評。
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