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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成(cheng)(cheng)是(shi)指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋(qiao)和車(che)架。 

1、發動(dong)機又(you)稱(cheng)發動(dong)機，是(shi)一種(zhong)(zhong)能(neng)將(jiang)一種(zhong)(zhong)形式(shi)的(de)(de)能(neng)量轉化(hua)為另一種(zhong)(zhong)更(geng)有用(yong)(yong)的(de)(de)能(neng)量的(de)(de)機器，通常(chang)是(shi)將(jiang)化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機械能(neng)。它既(ji)適用(yong)(yong)于發電(dian)裝置(zhi)(zhi)，也適用(yong)(yong)于包括動(dong)力裝置(zhi)(zhi)在內的(de)(de)整機。 

2、轉(zhuan)向器總成就是轉(zhuan)向器，也(ye)稱為轉(zhuan)向器和轉(zhuan)向機(ji)，是汽(qi)車轉(zhuan)向系(xi)統中最(zui)重要(yao)的部件。作(zuo)用是增加(jia)方(fang)向盤(pan)傳遞(di)給轉(zhuan)向傳動機(ji)構的力，改變(bian)力的傳遞(di)方(fang)向。

3、變(bian)速(su)器就是齒輪箱，它是一種用來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發動機(ji)的轉速(su)和扭矩(ju)的機(ji)構，可以(yi)固定地(di)或有級地(di)改(gai)變(bian)輸出軸和輸入軸的傳動比。

4、 前橋和后(hou)橋是(shi)指(zhi)車輛的前橋和后(hou)輪(lun)軸。前軸是(shi)傳遞(di)車架與前輪(lun)之間各種力，以及產生的彎矩(ju)和扭矩(ju)的裝(zhuang)置，后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋的一個部件，用于車輛動力傳遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)架是橫(heng)(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架結構，俗稱大梁(liang)，是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根(gen)(gen)縱梁(liang)和(he)幾(ji)根(gen)(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)組成(cheng)，通過懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)架必(bi)須有足夠的(de)(de)(de)強度和(he)剛度來(lai)(lai)承(cheng)受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來(lai)(lai)自車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)架的(de)(de)(de)作(zuo)用是支(zhi)撐(cheng)和(he)連(lian)接(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)(ge)總(zong)成(cheng)，使各(ge)(ge)總(zong)成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)位置(zhi)，承(cheng)受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)(ge)種載荷。

輝翼(進口)簡介

輝(hui)翼(yi)車身寬(kuan)大，進(jin)口車型為9座(zuo)，采用標(biao)準的(de)3×3座(zuo)椅布(bu)局。動力上并會匹配(pei)4速自動變速箱，另外還可以選擇5速手動變速器。