狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自然有(you)它的優勢！不能(neng)以二手舊配件(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)(guo)家都在使用！還(huan)環保！ 當前，國(guo)(guo)內的拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主要來(lai)源于(yu)事故車(che)(che)(che)(che)和報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是(shi)二手件(jian)(jian)(jian)，當一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)出現事故或(huo)者車(che)(che)(che)(che)主不要了(le)，做拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的店家就把這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)上的有(you)用零件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然還(huan)有(you)一(yi)(yi)部分拆(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來(lai)源于(yu)香(xiang)港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆(chai)車(che)(che)五大總成(cheng)是(shi)指(zhi)發(fa)動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后橋和(he)車(che)(che)架。 

1、發(fa)動機(ji)(ji)又稱發(fa)動機(ji)(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)形式(shi)的(de)能(neng)量轉化(hua)(hua)為另一(yi)種(zhong)更有(you)用的(de)能(neng)量的(de)機(ji)(ji)器(qi)，通常(chang)是將(jiang)化(hua)(hua)學能(neng)轉化(hua)(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)。它既適(shi)用于發(fa)電裝(zhuang)(zhuang)置，也適(shi)用于包括動力裝(zhuang)(zhuang)置在內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總(zong)成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要(yao)的部件。作(zuo)用是(shi)增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的力(li)，改變力(li)的傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變速器就是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一種用來改(gai)(gai)變來自發動(dong)機的(de)轉速和(he)扭矩的(de)機構，可以固定(ding)地或有級地改(gai)(gai)變輸出軸和(he)輸入軸的(de)傳動(dong)比。

4、 前(qian)橋和后(hou)(hou)橋是(shi)指(zhi)車輛的(de)前(qian)橋和后(hou)(hou)輪(lun)軸。前(qian)軸是(shi)傳(chuan)遞(di)車架與(yu)前(qian)輪(lun)之間各種力(li)，以及產(chan)生(sheng)的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置，后(hou)(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)(hou)驅(qu)動橋的(de)一個(ge)部件，用于車輛動力(li)傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)架(jia)是橫跨汽車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)框架(jia)結(jie)構，俗(su)稱大梁，是汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)底(di)座。一(yi)般由兩根縱梁和(he)(he)(he)(he)幾根橫梁組成(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置、前(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)支撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)(de)強度和(he)(he)(he)(he)剛度來承受汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷(he)和(he)(he)(he)(he)來自車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)作用是支撐(cheng)和(he)(he)(he)(he)連(lian)接汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)各總成(cheng)，使(shi)各總成(cheng)保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)(de)(de)位置，承受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)(de)各種載(zai)荷(he)。

斯帕可(進口)簡介

雪(xue)佛蘭(lan)(lan)斯(si)帕(pa)可（Spark)是上海通用(yong)汽(qi)車雪(xue)佛蘭(lan)(lan)推(tui)出的(de)首(shou)款(kuan)(kuan)1.0排量(liang)高(gao)端(duan)進口微型車，原名樂馳。于2010年(nian)12月底(di)正式(shi)上市，排量(liang)均為1.0的(de)兩款(kuan)(kuan)車型分別是斯(si)帕(pa)可1.0 SE MT（經(jing)濟(ji)手動款(kuan)(kuan)）和斯(si)帕(pa)可1.0 SX AT(豪華自動款(kuan)(kuan)），售(shou)價為6.78-8.86萬元，油耗為5.6L-6.2L，主要競爭對手定位為大(da)眾POLO，現代i30、瑞納（兩廂），東風(feng)悅(yue)達起亞K2（兩廂），鈴木雨(yu)燕、北斗星等(deng)A00級小型車。