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汽車拆車五(wu)大(da)總(zong)(zong)成是指發動機總(zong)(zong)成、轉(zhuan)向器總(zong)(zong)成、變速(su)器總(zong)(zong)成、前后橋和車架。
1、發動(dong)機(ji)(ji)(ji)又稱(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)(ji),是一種能將(jiang)一種形式的(de)能量轉化為(wei)另一種更有(you)用的(de)能量的(de)機(ji)(ji)(ji)器,通(tong)常是將(jiang)化學能轉化為(wei)機(ji)(ji)(ji)械能。它既(ji)適用于(yu)(yu)發電裝置,也適用于(yu)(yu)包括動(dong)力(li)裝置在內(nei)的(de)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就(jiu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)(de)部(bu)件。作用(yong)是增加方向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)(de)力,改(gai)變力的(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)(bian)速(su)(su)器就是齒輪(lun)箱,它是一種(zhong)用來(lai)改變(bian)(bian)來(lai)自發動機(ji)的(de)轉速(su)(su)和扭矩(ju)的(de)機(ji)構,可以固定地或有級(ji)地改變(bian)(bian)輸(shu)出(chu)軸和輸(shu)入軸的(de)傳動比。
4、 前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)指車輛(liang)的(de)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)是(shi)傳(chuan)遞車架與前(qian)(qian)(qian)輪(lun)之間各種力(li),以及產生的(de)彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的(de)裝置(zhi),后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅(qu)動橋(qiao)的(de)一(yi)個部件,用于車輛(liang)動力(li)傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸的(de)框(kuang)架(jia)(jia)結構,俗稱大梁,是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)底座。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,通過懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的(de)強度(du)和剛度(du)來承受汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)載荷(he)和來自車(che)(che)(che)(che)輪的(de)沖擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)作用是支撐和連接汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)各(ge)總成,使(shi)各(ge)總成保持相(xiang)對正確的(de)位置,承受車(che)(che)(che)(che)內外的(de)各(ge)種載荷(he)。
也許(xu)大多(duo)(duo)數(shu)人(ren)(ren)對英菲尼迪并不了解,這個隸屬(shu)于日(ri)產的(de)豪華品牌并沒有像寶馬(ma)、奧迪那樣深(shen)入國人(ren)(ren)的(de)心(xin),就G系列(lie)而(er)言在玩(wan)車者(zhe)心(xin)目(mu)中絕對有一席之位。它并不是潘(pan)多(duo)(duo)拉(la)之盒,一旦打開讓你進入另一個世界,不過(guo)典(dian)型日(ri)系家用車憨態可掬的(de)外表掩蓋了它的(de)能(neng)力(li),這個能(neng)力(li)也會讓你感到不可思議(yi)。
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后橋架充氣泵壞,導致空氣懸掛故障,需要更換充氣泵。
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