狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)自(zi)然有(you)它的優勢！不能(neng)以二(er)手舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)在(zai)美(mei)國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發達國(guo)家都在(zai)使用(yong)(yong)！還環保！ 當前(qian)，國(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)來(lai)(lai)源于(yu)事故(gu)車和報(bao)廢車。拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)就(jiu)是二(er)手件(jian)(jian)，當一(yi)輛(liang)車輛(liang)出現事故(gu)或(huo)者車主(zhu)(zhu)不要(yao)(yao)了，做拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)的店家就(jiu)把(ba)這(zhe)部(bu)車收回來(lai)(lai)，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車上的有(you)用(yong)(yong)零件(jian)(jian)再次銷售。當然還有(you)一(yi)部(bu)分(fen)拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)(jian)來(lai)(lai)源于(yu)香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)成(cheng)是指發動機(ji)總(zong)成(cheng)、轉向(xiang)器(qi)總(zong)成(cheng)、變速器(qi)總(zong)成(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發動(dong)機又稱發動(dong)機，是(shi)一種能(neng)將一種形式(shi)的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)為另一種更有(you)用的能(neng)量(liang)的機器，通常是(shi)將化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機械能(neng)。它既適用于(yu)發電裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，也適用于(yu)包括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)(zhi)在內的整機。 

2、轉(zhuan)向器總成就是轉(zhuan)向器，也稱(cheng)為轉(zhuan)向器和轉(zhuan)向機，是汽車轉(zhuan)向系統中最(zui)重要的部(bu)件。作用是增(zeng)加(jia)方向盤傳遞給(gei)轉(zhuan)向傳動機構的力(li)，改(gai)變力(li)的傳遞方向。

3、變速(su)器(qi)就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種(zhong)用(yong)來改變來自發動機的轉速(su)和扭矩的機構，可以固定地(di)或有級(ji)地(di)改變輸(shu)出(chu)軸和輸(shu)入軸的傳動比。

4、 前橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是指(zhi)車(che)輛的前橋(qiao)和后(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車(che)架(jia)與前輪之間各種力，以及產生的彎(wan)矩和扭矩的裝置(zhi)，后(hou)輪軸(zhou)是后(hou)驅(qu)動橋(qiao)的一個(ge)部(bu)件，用于(yu)車(che)輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架(jia)是橫(heng)跨汽車(che)(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結構，俗稱大(da)梁(liang)，是汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和(he)(he)幾(ji)根(gen)橫(heng)梁(liang)組(zu)成，通過懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架(jia)必(bi)須有足夠的(de)(de)(de)強度和(he)(he)剛度來(lai)承受(shou)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)(he)來(lai)自車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐(cheng)和(he)(he)連接(jie)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各總成，使各總成保持相對正確(que)的(de)(de)(de)位置，承受(shou)車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各種載荷。

金剛2代簡介

吉(ji)利(li)(li)金(jin)剛(gang)2代(dai)(dai)，它是(shi)吉(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)繼(ji)吉(ji)利(li)(li)金(jin)剛(gang)經典版后在中級車(che)(che)(che)(che)市場的(de)又(you)一力作。吉(ji)利(li)(li)金(jin)剛(gang)經典版是(shi)吉(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)依據“6S”造車(che)(che)(che)(che)理(li)念，與(yu)國內(nei)外上(shang)千(qian)名專(zhuan)家和工程技術人員歷時(shi)3年(nian)研發而(er)成(cheng)的(de)。吉(ji)利(li)(li)金(jin)剛(gang)2代(dai)(dai)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)質量和性(xing)能在繼(ji)承(cheng)其上(shang)代(dai)(dai)產品可靠、穩(wen)定的(de)基礎上(shang)又(you)做了進一步的(de)優化，內(nei)飾風格與(yu)做工也(ye)略好于上(shang)代(dai)(dai)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)。同(tong)時(shi)，ABS+EBD、鋁合金(jin)輪轂、電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)、電(dian)(dian)動后視鏡等(deng)配置(zhi)也(ye)成(cheng)為了金(jin)剛(gang)2代(dai)(dai)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)標(biao)準配置(zhi)，在安全性(xing)和舒(shu)適(shi)型(xing)(xing)方面都有了一定幅度的(de)提升。