狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)自(zi)然有(you)它的(de)(de)(de)優(you)勢！不(bu)能以(yi)二手舊配件(jian)一(yi)(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)在美國，英國等一(yi)(yi)些發達(da)國家都(dou)在使用！還環保(bao)！ 當(dang)前，國內(nei)的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)主(zhu)要(yao)來(lai)源于事(shi)故(gu)車(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)就是二手件(jian)，當(dang)一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)出現事(shi)故(gu)或者車(che)(che)(che)(che)主(zhu)不(bu)要(yao)了(le)，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)的(de)(de)(de)店家就把(ba)這部車(che)(che)(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)(chai)(chai)這部車(che)(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)有(you)用零件(jian)再次(ci)銷售。當(dang)然還有(you)一(yi)(yi)部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)來(lai)源于香港的(de)(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五(wu)大(da)總成(cheng)是(shi)指發動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發(fa)動機又稱發(fa)動機，是一(yi)種能(neng)將一(yi)種形式的(de)能(neng)量轉化為另一(yi)種更有用的(de)能(neng)量的(de)機器，通(tong)常是將化學能(neng)轉化為機械能(neng)。它既(ji)適(shi)用于發(fa)電裝(zhuang)置，也適(shi)用于包括動力裝(zhuang)置在內(nei)的(de)整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重要的部件。作用是(shi)增(zeng)加(jia)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的力，改變(bian)力的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一種用來改(gai)(gai)變(bian)來自(zi)發動機(ji)的轉速和(he)扭矩的機(ji)構，可(ke)以固(gu)定地或有級地改(gai)(gai)變(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的傳(chuan)動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)(he)后(hou)(hou)橋(qiao)是指車輛的前(qian)橋(qiao)和(he)(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)。前(qian)軸(zhou)(zhou)是傳遞車架與前(qian)輪之間各種力(li)，以及產(chan)生的彎矩和(he)(he)扭矩的裝置，后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)是后(hou)(hou)驅動橋(qiao)的一個部件，用于車輛動力(li)傳遞。 

5、車(che)(che)(che)(che)(che)架是橫(heng)跨汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)前后軸的(de)(de)框架結構，俗稱大(da)梁(liang)，是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根縱梁(liang)和(he)幾根橫(heng)梁(liang)組(zu)成(cheng)，通過懸掛裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐在車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)上(shang)。車(che)(che)(che)(che)(che)架必(bi)須有足夠的(de)(de)強度和(he)剛度來承受汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)載荷和(he)來自車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)(che)(che)架的(de)(de)作用(yong)是支撐和(he)連(lian)接汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)各總(zong)成(cheng)，使各總(zong)成(cheng)保持相對正(zheng)確的(de)(de)位置，承受車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)外的(de)(de)各種載荷。

上汽大眾途岳簡介

上汽大眾(zhong)Tharu途(tu)岳于2018年10月31日(ri)上市，新車(che)中(zhong)文名為(wei)途(tu)岳。途(tu)岳基(ji)于大眾(zhong)MQB A1模塊化平臺打造(zao)，長(chang)寬高分別為(wei)4453×1841×1632mm，軸(zhou)距為(wei)2680/2688mm（1.4T/2.0T車(che)型為(wei)2680mm，1.2T車(che)型為(wei)2688mm