進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是一(yi)個負溫(wen)度(du)(du)(du)系數熱(re)敏電(dian)阻(zu)(zu),當溫(wen)度(du)(du)(du)升高時(shi)(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減小(xiao),當溫(wen)度(du)(du)(du)降低時(shi)(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大,隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)(zu)的(de)變化,導致(zhi)電(dian)壓(ya)的(de)變化,從而產生不同(tong)的(de)電(dian)壓(ya)信(xin)號,完成(cheng)控制系統(tong)的(de)自動(dong)操作。在冷車(che)時(shi)(shi),進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號與發動(dong)機水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)號基本相同(tong),在熱(re)車(che)時(shi)(shi),其信(xin)號電(dian)壓(ya)大約是水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)2~3倍。
進氣溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的作用是檢測(ce)發動機的進氣溫(wen)(wen)度,送給ECU作為(wei)修(xiu)正噴(pen)油量(liang)(liang)的參考(kao)。該傳(chuan)感(gan)器(qi)在電控燃油噴(pen)射系統中測(ce)量(liang)(liang)進氣溫(wen)(wen)度,并輸入到ECU,用以(yi)修(xiu)正體積型空氣流量(liang)(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)由于大氣溫(wen)(wen)度變化帶(dai)來的進氣質量(liang)(liang)檢測(ce)的誤(wu)差(cha)。
馳(chi)凌特將(jiang)成為福(fu)建戴(dai)姆勒(le)的第(di)三款國產(chan)車型(xing),它的國產(chan)化(hua),不(bu)僅豐(feng)富了(le)福(fu)建戴(dai)姆勒(le)已有(you)的商(shang)務車產(chan)品系列,也(ye)拓展、實現了(le)梅賽德斯-奔馳(chi)在(zai)大(da)(da)型(xing)商(shang)務車市場(chang)的領(ling)軍地位,為中國大(da)(da)型(xing)商(shang)務車市場(chang)的發展注(zhu)入了(le)新的活力。
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