進氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)一個負溫(wen)度系數熱敏電(dian)阻(zu)(zu),當溫(wen)度升(sheng)高(gao)時(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減(jian)小,當溫(wen)度降(jiang)低時(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增(zeng)大,隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)(zu)的變化,導(dao)致電(dian)壓(ya)的變化,從而產生不同的電(dian)壓(ya)信(xin)號,完成(cheng)控制系統(tong)的自動操作。在(zai)冷車時(shi),進氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號與發(fa)動機水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信(xin)號基本相同,在(zai)熱車時(shi),其信(xin)號電(dian)壓(ya)大約是(shi)水(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)傳感器的作用(yong)是檢測(ce)發動機的進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du),送給ECU作為修(xiu)正(zheng)噴油量的參考。該傳感器在(zai)電控(kong)燃(ran)油噴射系統中測(ce)量進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du),并(bing)輸入(ru)到ECU,用(yong)以修(xiu)正(zheng)體積(ji)型空氣(qi)(qi)流量傳感器由于大(da)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)變化帶來的進(jin)氣(qi)(qi)質量檢測(ce)的誤差(cha)。
607所使用的(de)(de)(de)動力(li)系(xi)統,共計有(you)2.2升(sheng)與3.0升(sheng)的(de)(de)(de)V6引擎(qing)設定,其中2.2升(sheng)引擎(qing)最(zui)高可輸出160hp,而3.0升(sheng)V6引擎(qing)則可以輸出210hp的(de)(de)(de)強大力(li)量(liang),加上一組4HP20自排變速箱后,607成為一部兼(jian)顧舒(shu)適(shi)乘坐性(xing)與豐富駕駛樂(le)趣的(de)(de)(de)標致(zhi)(zhi)旗(qi)艦目前,標致(zhi)(zhi)607為其所屬系(xi)列下的(de)(de)(de)最(zui)新(xin)車系(xi)。
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