進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是一(yi)個負溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)熱(re)敏電(dian)(dian)阻(zu),當溫(wen)度(du)升高時,電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小(xiao),當溫(wen)度(du)降(jiang)低(di)時,電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大,隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)的(de)變化,導致電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化,從而產生不同(tong)(tong)的(de)電(dian)(dian)壓(ya)信號(hao),完成控制系(xi)統的(de)自動(dong)操作。在(zai)冷(leng)車時,進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信號(hao)與發動(dong)機水溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)信號(hao)基本相同(tong)(tong),在(zai)熱(re)車時,其信號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)大約是水溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)作用(yong)是檢測發動(dong)機的(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du),送(song)給ECU作為修正(zheng)噴(pen)油量(liang)的(de)參考。該傳(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)控(kong)燃(ran)油噴(pen)射系統中測量(liang)進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du),并(bing)輸(shu)入到ECU,用(yong)以修正(zheng)體積型(xing)空(kong)氣(qi)流量(liang)傳(chuan)感器(qi)(qi)由于大(da)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)變化(hua)帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)質(zhi)量(liang)檢測的(de)誤差。
法(fa)拉(la)(la)利(li)458 Italia是法(fa)拉(la)(la)利(li)旗下的(de)(de)一款經典雙(shuang)門跑車(che)(che),出自于意(yi)大利(li)著(zhu)名的(de)(de)汽車(che)(che)設計工作室,于2009年在(zai)法(fa)蘭克(ke)福(fu)車(che)(che)展上推(tui)出。該車(che)(che)的(de)(de)整(zheng)體造形完全顛覆了過去法(fa)拉(la)(la)利(li)跑車(che)(che)給人(ren)的(de)(de)既有印象(xiang),充滿了未來感。法(fa)拉(la)(la)利(li)458還配置了4.5L 570馬(ma)力V8發動機,最(zui)大馬(ma)570ps。
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