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進氣溫度傳感器簡介

進(jin)(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)一個負溫(wen)度(du)系(xi)(xi)數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)，當(dang)(dang)溫(wen)度(du)升(sheng)高時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)減小，當(dang)(dang)溫(wen)度(du)降低時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)增大，隨(sui)著(zhu)電(dian)(dian)(dian)路(lu)中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)變化(hua)，導致電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，從而產(chan)生不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)信(xin)號(hao)，完成控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統的(de)自動操作。在冷車(che)時(shi)，進(jin)(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)信(xin)號(hao)與發動機水溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器信(xin)號(hao)基本相同，在熱車(che)時(shi)，其(qi)信(xin)號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)大約是(shi)水溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進氣(qi)(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)作用(yong)(yong)是檢(jian)測(ce)發動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度(du)，送(song)給ECU作為修正(zheng)噴油量(liang)的(de)(de)參考。該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)在電(dian)控燃油噴射系統中測(ce)量(liang)進氣(qi)(qi)溫度(du)，并輸入到(dao)ECU，用(yong)(yong)以修正(zheng)體(ti)積型(xing)空氣(qi)(qi)流量(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)由于大氣(qi)(qi)溫度(du)變化帶(dai)來(lai)的(de)(de)進氣(qi)(qi)質量(liang)檢(jian)測(ce)的(de)(de)誤差。

豐田普拉多簡介

普拉多是(shi)豐田(tian)陸(lu)地巡(xun)(xun)洋(yang)艦系列(lie)中的(de)最新款(kuan)，動力(li)性能(neng)好，排放達歐(ou)Ш標準。先進的(de)發動機提供強勁輸出功率及(ji)(ji)扭矩，配以高度(du)堅固的(de)車架(jia)以及(ji)(ji)強化的(de)懸架(jia)系統，最崎嶇的(de)旅途也會變(bian)得舒適順暢。普拉多就是(shi)陸(lu)地巡(xun)(xun)洋(yang)艦70、90系列(lie)的(de)改進款(kuan)。1996年，70款(kuan)的(de)客(ke)貨兩用車演變(bian)而(er)來(lai)的(de)90普拉多開始走上征程。