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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫(wen)度傳感器(qi)(qi)(qi)是一個(ge)負溫(wen)度系數熱(re)敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當溫(wen)度升高時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減(jian)小，當溫(wen)度降低(di)時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大，隨(sui)著電(dian)(dian)(dian)路(lu)中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變(bian)(bian)化(hua)，導致電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變(bian)(bian)化(hua)，從而產生不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓信(xin)號(hao)，完成控制系統的(de)自動(dong)操(cao)作。在(zai)冷車時，進氣溫(wen)度傳感器(qi)(qi)(qi)的(de)信(xin)號(hao)與發動(dong)機水(shui)溫(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)信(xin)號(hao)基本(ben)相同，在(zai)熱(re)車時，其信(xin)號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓大約是水(shui)溫(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)的(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)作用(yong)(yong)是檢測(ce)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)，送給ECU作為修(xiu)(xiu)正(zheng)(zheng)噴油量(liang)的(de)參(can)考。該傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器在(zai)電控(kong)燃油噴射(she)系統中測(ce)量(liang)進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)，并(bing)輸入到ECU，用(yong)(yong)以修(xiu)(xiu)正(zheng)(zheng)體積型空氣(qi)流(liu)量(liang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器由于大(da)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)變化帶來的(de)進(jin)(jin)氣(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)誤(wu)差。

探索者6簡介

探(tan)6的(de)車身(shen)設(she)計，由曾(ceng)為日本三菱(ling)公司(si)的(de)首席設(she)計師的(de)北京阿爾特(te)(中國)汽車設(she)計公司(si)董事(shi)長宣奇武親(qin)自(zi)執(zhi)筆。 福迪探(tan)索者6共有云母黑、云彩(cai)黃、萊茵灰(hui)、別克灰(hui)、福特(te)灰(hui)5種顏色，其中云彩(cai)黃尤為顯(xian)眼(yan)，將(jiang)此款SUV的(de)尊貴感(gan)覺體現得(de)淋漓盡致(zhi)。