熱線:
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進氣溫(wen)度傳感(gan)器(qi)是一個負(fu)溫(wen)度系數(shu)熱(re)敏電(dian)阻，當溫(wen)度升(sheng)高時，電(dian)阻阻值(zhi)減小，當溫(wen)度降低(di)時，電(dian)阻阻值(zhi)增(zeng)大(da)，隨著(zhu)電(dian)路中(zhong)電(dian)阻的(de)(de)變(bian)化，導致電(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，從而產生不(bu)同(tong)的(de)(de)電(dian)壓信(xin)號，完成控制(zhi)系統的(de)(de)自動操作。在冷車(che)時，進氣溫(wen)度傳感(gan)器(qi)的(de)(de)信(xin)號與發(fa)動機水溫(wen)傳感(gan)器(qi)信(xin)號基(ji)本相同(tong)，在熱(re)車(che)時，其信(xin)號電(dian)壓大(da)約是水溫(wen)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)2~3倍。
進氣(qi)(qi)溫度傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)作用是(shi)檢(jian)測(ce)發動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度，送給ECU作為修正噴油量(liang)的(de)(de)參(can)考。該傳感(gan)器(qi)(qi)在電(dian)控燃油噴射系統中(zhong)測(ce)量(liang)進氣(qi)(qi)溫度，并輸入到ECU，用以(yi)修正體積型(xing)空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)器(qi)(qi)由于大(da)氣(qi)(qi)溫度變化帶來(lai)的(de)(de)進氣(qi)(qi)質量(liang)檢(jian)測(ce)的(de)(de)誤(wu)差。
凱迪拉克XLR，以(yi)前(qian)衛、大膽、時(shi)尚的(de)設計風格、超豪華(hua)(hua)(hua)配置(zhi)和(he)超強的(de)駕控性能，將全方(fang)位的(de)豪華(hua)(hua)(hua)體(ti)驗推向極致，成就了藝術與科技(ji)(ji)理念的(de)顛峰杰作(zuo)。科技(ji)(ji)的(de)巧妙運用首先體(ti)現在座椅上(shang)，在豪華(hua)(hua)(hua)皮質(zhi)表層下面，座椅結構采用復合(he)材料代(dai)替(ti)了原有(you)的(de)鋼(gang)制后架，更為(wei)簡(jian)潔(jie)柔軟
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