熱線:
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進氣溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)是一個(ge)負溫度(du)系數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)，當溫度(du)升高時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值減小，當溫度(du)降低(di)時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值增大(da)，隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的變化，導致電(dian)(dian)(dian)壓的變化，從(cong)而產生(sheng)不同(tong)的電(dian)(dian)(dian)壓信(xin)(xin)(xin)號(hao)，完成控制系統的自(zi)動操作。在冷車(che)時，進氣溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的信(xin)(xin)(xin)號(hao)與發動機水溫傳(chuan)感器(qi)(qi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)基本相(xiang)同(tong)，在熱車(che)時，其信(xin)(xin)(xin)號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓大(da)約(yue)是水溫傳(chuan)感器(qi)(qi)的2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)溫度(du)傳感(gan)器的(de)(de)作用是檢(jian)測發動機的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫度(du)，送給ECU作為(wei)修正(zheng)噴油(you)量的(de)(de)參考。該傳感(gan)器在電控燃(ran)油(you)噴射系統中測量進(jin)氣(qi)(qi)溫度(du)，并(bing)輸入到ECU，用以修正(zheng)體積型(xing)空氣(qi)(qi)流量傳感(gan)器由于大氣(qi)(qi)溫度(du)變化(hua)帶來(lai)的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)質量檢(jian)測的(de)(de)誤差。
裝備了通用最(zui)先進(jin)的(de)雙模混(hun)合動力系統！一臺(tai)Vortec 6.0升(sheng)V8發動機為主要輸(shu)出，最(zui)大功(gong)率 248千(qian)瓦，最(zui)大扭矩498牛米，具備AFM智能燃油(you)管理系統，可根(gen)據(ju)路況(kuang)自動切(qie)換到4缸工作(zuo)狀態。
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