熱線:
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進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)是一個(ge)負溫(wen)(wen)度系(xi)數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當溫(wen)(wen)度升高(gao)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小，當溫(wen)(wen)度降低時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增大，隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變化，導致電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，從而產生不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)信號(hao)，完成控制(zhi)系(xi)統的(de)自動操作。在(zai)冷(leng)車(che)時(shi)，進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)的(de)信號(hao)與發動機(ji)水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)信號(hao)基(ji)本相同，在(zai)熱車(che)時(shi)，其信號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)大約是水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度傳感器的(de)作用是檢(jian)測(ce)發(fa)動機的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度，送給ECU作為修正噴油量的(de)參考。該傳感器在電控燃(ran)油噴射系統中測(ce)量進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度，并輸入到ECU，用以修正體(ti)積型空氣(qi)流量傳感器由于大氣(qi)溫(wen)(wen)度變化(hua)帶來的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)質量檢(jian)測(ce)的(de)誤(wu)差。
林(lin)(lin)肯(ken)(ken)已用(yong)了近兩年計劃(hua)著(zhu)自己的復興。，林(lin)(lin)肯(ken)(ken)MKS已向世人預(yu)告(gao)多時其當(dang)家旗艦轎車即(ji)將到(dao)來，經過(guo)多年的測試與改(gai)進，MKS終于來了。延續近幾(ji)年來林(lin)(lin)肯(ken)(ken)嶄新的設(she)計風格，并更加前衛化，更將林(lin)(lin)肯(ken)(ken)帶(dai)入前所未有的全新領域，由此可見林(lin)(lin)肯(ken)(ken)MKS是(shi)一輛重(zhong)建林(lin)(lin)肯(ken)(ken)在美國豪華車市場地位的重(zhong)要(yao)產品。
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