熱線:
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進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)是(shi)一(yi)個負溫(wen)(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)阻(zu)(zu)(zu)，當溫(wen)(wen)度(du)升高時(shi)，電(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減小，當溫(wen)(wen)度(du)降低時(shi)，電(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增(zeng)大，隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻(zu)(zu)(zu)的(de)變化(hua)，導致電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，從而產生(sheng)不(bu)同(tong)(tong)的(de)電(dian)壓(ya)信號，完成控制系(xi)統的(de)自動操(cao)作。在冷(leng)車時(shi)，進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)的(de)信號與(yu)發動機水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)信號基本相(xiang)同(tong)(tong)，在熱車時(shi)，其信號電(dian)壓(ya)大約(yue)是(shi)水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)的(de)2~3倍(bei)。
進氣(qi)溫度(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)作用是檢測(ce)發(fa)動(dong)機的(de)進氣(qi)溫度(du)(du)，送給ECU作為(wei)修正噴(pen)油量(liang)的(de)參考。該傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器在(zai)電控燃油噴(pen)射系統中測(ce)量(liang)進氣(qi)溫度(du)(du)，并(bing)輸(shu)入到ECU，用以修正體(ti)積型空氣(qi)流量(liang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器由于大(da)氣(qi)溫度(du)(du)變(bian)化帶來的(de)進氣(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)誤差。
1922年福特公(gong)司成立(li)了林(lin)(lin)肯部，1939年又成立(li)了墨寇利部，1949合并成為(wei)福特的(de)一(yi)個分(fen)部。該部生(sheng)產以林(lin)(lin)肯總統(tong)名字命名的(de)林(lin)(lin)肯-大陸、林(lin)(lin)肯-城市牌高(gao)級轎車(che)(che)，亦是美國(guo)當代幾位總統(tong)首選(xuan)的(de)公(gong)務用(yong)車(che)(che)。林(lin)(lin)肯汽車(che)(che)的(de)標志采用(yong)林(lin)(lin)肯總統(tong)的(de)名字為(wei)汽車(che)(che)標志。
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