進氣溫度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是一個負溫度(du)系數(shu)熱敏電阻(zu),當溫度(du)升高時,電阻(zu)阻(zu)值減小(xiao),當溫度(du)降低時,電阻(zu)阻(zu)值增(zeng)大,隨著電路中電阻(zu)的變化,導致電壓(ya)的變化,從而產(chan)生不同(tong)的電壓(ya)信(xin)號(hao),完成(cheng)控制(zhi)系統的自(zi)動操作。在冷車時,進氣溫度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)與發動機水溫傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)信(xin)號(hao)基本(ben)相(xiang)同(tong),在熱車時,其(qi)信(xin)號(hao)電壓(ya)大約是水溫傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)的作用是(shi)檢(jian)測發動機的進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),送給ECU作為(wei)修正噴(pen)油(you)量(liang)(liang)的參考。該傳感(gan)器(qi)在(zai)電控燃油(you)噴(pen)射系統中測量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),并輸入(ru)到(dao)ECU,用以修正體積型空氣(qi)流量(liang)(liang)傳感(gan)器(qi)由于大氣(qi)溫(wen)度(du)變化帶(dai)來的進(jin)氣(qi)質量(liang)(liang)檢(jian)測的誤差。
起(qi)亞Cadenza是(shi)首款基于起(qi)亞全新(xin)前輪驅動平臺(tai)設計的(de)車型,也是(shi)起(qi)亞品牌(pai)的(de)中(zhong)高級轎車中(zhong)軸距最長的(de)車型,內部空間寬(kuan)敞舒(shu)適。車內還(huan)裝備(bei)了包括調節座艙情調的(de)照明系統(tong)以及雙區溫度(du)控(kong)制(zhi)空調系統(tong)等(deng)。
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