熱線:
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進氣溫度(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器是一個負(fu)溫度(du)(du)(du)系數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)，當溫度(du)(du)(du)升高時(shi)，電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值減(jian)小，當溫度(du)(du)(du)降低時(shi)，電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值增大(da)，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)的(de)變化(hua)，導致電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)變化(hua)，從而(er)產生不(bu)同的(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)信(xin)(xin)號(hao)，完成控制(zhi)系統(tong)的(de)自動操作。在冷車時(shi)，進氣溫度(du)(du)(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)信(xin)(xin)號(hao)與發動機水溫傳(chuan)(chuan)(chuan)感器信(xin)(xin)號(hao)基(ji)本相同，在熱車時(shi)，其信(xin)(xin)號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)大(da)約是水溫傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)的(de)作(zuo)用是檢測(ce)發動機的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度，送給ECU作(zuo)為修正噴(pen)油(you)量(liang)的(de)參(can)考。該(gai)傳感器(qi)在電控燃油(you)噴(pen)射系統(tong)中測(ce)量(liang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度，并輸入(ru)到(dao)ECU，用以修正體積型空氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)傳感器(qi)由于大(da)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度變化帶來(lai)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)誤差。
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