熱線:
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進氣溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器是一個(ge)負溫(wen)度系數熱(re)敏電阻(zu)，當(dang)溫(wen)度升高時，電阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小，當(dang)溫(wen)度降低時，電阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大，隨(sui)著電路中電阻(zu)的(de)變化，導致電壓的(de)變化，從(cong)而產生(sheng)不同(tong)的(de)電壓信(xin)號(hao)，完成控制(zhi)系統的(de)自(zi)動操作。在冷車(che)(che)時，進氣溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)信(xin)號(hao)與(yu)發動機水(shui)溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器信(xin)號(hao)基(ji)本相同(tong)，在熱(re)車(che)(che)時，其信(xin)號(hao)電壓大約是水(shui)溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器的作用(yong)(yong)是檢測發動機(ji)的進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，送給ECU作為修正噴(pen)油量(liang)的參考。該傳感器在電控燃(ran)油噴(pen)射系統中測量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，并(bing)輸入到ECU，用(yong)(yong)以(yi)修正體積型空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)傳感器由于大(da)氣(qi)(qi)溫(wen)度變化帶來的進(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)檢測的誤差(cha)。
這款第三次全球同步換型的車型的特(te)點就是在保(bao)留(liu)皮(pi)卡(ka)強大的實用性同時，擁有轎車化的舒適性和操控性，同時還能象越野車一樣擁有超強的通過性。
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