進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器是一個負溫(wen)(wen)度(du)系數熱(re)敏電阻,當溫(wen)(wen)度(du)升高(gao)時,電阻阻值(zhi)減小(xiao),當溫(wen)(wen)度(du)降低(di)時,電阻阻值(zhi)增大(da),隨著電路(lu)中電阻的(de)變化(hua),導致(zhi)電壓(ya)的(de)變化(hua),從而產生不同的(de)電壓(ya)信號,完(wan)成(cheng)控(kong)制系統(tong)的(de)自動(dong)操作。在(zai)冷車時,進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器的(de)信號與發動(dong)機水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器信號基本相同,在(zai)熱(re)車時,其(qi)信號電壓(ya)大(da)約是水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器的(de)2~3倍(bei)。
進氣(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)器的作(zuo)用是檢(jian)測(ce)(ce)(ce)發動機的進氣(qi)溫(wen)度(du),送給(gei)ECU作(zuo)為修(xiu)正噴(pen)油量(liang)(liang)的參考。該傳感(gan)器在電控燃油噴(pen)射系統中測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)進氣(qi)溫(wen)度(du),并(bing)輸入到ECU,用以修(xiu)正體(ti)積型(xing)空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)傳感(gan)器由于大氣(qi)溫(wen)度(du)變化帶來的進氣(qi)質量(liang)(liang)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)的誤差。
城市用(yong)途的跨界(jie)車型(xing),ASX應該(gai)有著不錯的實用(yong)性(xing)(xing)和通過性(xing)(xing),四(si)驅技術的加入是這款車的賣點之一,ASX勁炫(xuan)與歐(ou)藍德EX屬(shu)同一平臺,就連樣子(zi)都十分接近,如果你想圖個(ge)好記的方式,也可以叫它(ta)小號兒歐(ou)藍德”。
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