熱線:
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進氣溫(wen)度傳感器是(shi)一個負溫(wen)度系(xi)數熱(re)敏電(dian)(dian)阻，當溫(wen)度升(sheng)高時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值減小，當溫(wen)度降低時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值增大，隨(sui)著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻的(de)(de)(de)變化(hua)，導(dao)致電(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)變化(hua)，從(cong)而產生不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓信號(hao)，完成控制系(xi)統的(de)(de)(de)自動操作。在冷(leng)車時(shi)，進氣溫(wen)度傳感器的(de)(de)(de)信號(hao)與發動機水溫(wen)傳感器信號(hao)基本(ben)相同(tong)(tong)，在熱(re)車時(shi)，其信號(hao)電(dian)(dian)壓大約是(shi)水溫(wen)傳感器的(de)(de)(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度傳感(gan)器的(de)作(zuo)用(yong)是檢測(ce)發動機(ji)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度，送給ECU作(zuo)為修(xiu)正(zheng)噴油量(liang)的(de)參考。該(gai)傳感(gan)器在電(dian)控燃油噴射系統中測(ce)量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度，并(bing)輸入到ECU，用(yong)以(yi)修(xiu)正(zheng)體積(ji)型(xing)空氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)器由于(yu)大氣(qi)(qi)(qi)溫度變化帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)誤(wu)差(cha)。
五菱PN系(xi)列貨車(che)是五菱旗下的一(yi)款皮卡，采用(yong)了1.0L發動機，滿足(zu)拉人(ren)載貨(huo)的需求。
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水箱，電子扇
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五菱
五菱五菱凱捷A柱飾板
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五菱之光晴雨擋
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五菱宏光S3前機蓋（前引擎蓋）副駕后杠燈
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五菱之光小卡后橋
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榮光V后尾燈一對有沒有拆車件
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2016款五菱榮光V右前門，右中門
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五菱之光三元催化器
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