進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)(qi)(qi)是一個負溫(wen)(wen)度系(xi)(xi)數熱敏(min)電(dian)阻(zu)(zu),當溫(wen)(wen)度升高時(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減小,當溫(wen)(wen)度降低時(shi),電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增(zeng)大,隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)(zu)的(de)變化,導致電(dian)壓的(de)變化,從而產(chan)生不同的(de)電(dian)壓信號(hao),完成控(kong)制系(xi)(xi)統的(de)自動操作。在(zai)冷(leng)車時(shi),進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳感器(qi)(qi)(qi)的(de)信號(hao)與發動機水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)信號(hao)基本相同,在(zai)熱車時(shi),其信號(hao)電(dian)壓大約是水(shui)溫(wen)(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用是檢測(ce)(ce)發動機的(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度,送(song)給ECU作(zuo)為修正(zheng)噴油(you)(you)量(liang)的(de)參考(kao)。該(gai)傳感(gan)器(qi)(qi)在電控燃油(you)(you)噴射系統中測(ce)(ce)量(liang)進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度,并(bing)輸入(ru)到ECU,用以修正(zheng)體積型空氣(qi)流量(liang)傳感(gan)器(qi)(qi)由(you)于大氣(qi)溫(wen)(wen)度變(bian)化(hua)帶來(lai)的(de)進(jin)氣(qi)質量(liang)檢測(ce)(ce)的(de)誤差。
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