進氣溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)是一(yi)個負溫(wen)度(du)(du)系數熱敏電阻(zu)(zu),當(dang)(dang)溫(wen)度(du)(du)升高時(shi)(shi),電阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減(jian)小(xiao),當(dang)(dang)溫(wen)度(du)(du)降低(di)時(shi)(shi),電阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大(da),隨著電路中電阻(zu)(zu)的變(bian)化(hua),導(dao)致電壓的變(bian)化(hua),從而產生不同的電壓信號(hao),完成控(kong)制系統的自(zi)動操(cao)作。在冷車時(shi)(shi),進氣溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的信號(hao)與(yu)發(fa)動機水溫(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)信號(hao)基本相同,在熱車時(shi)(shi),其信號(hao)電壓大(da)約(yue)是水溫(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)的2~3倍。
進氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是檢測(ce)發動機的(de)(de)(de)進氣(qi)溫(wen)度(du),送給ECU作(zuo)(zuo)為修正(zheng)噴油量(liang)的(de)(de)(de)參考(kao)。該(gai)傳(chuan)感器在電控燃油噴射系統(tong)中測(ce)量(liang)進氣(qi)溫(wen)度(du),并輸(shu)入到(dao)ECU,用以修正(zheng)體積型空氣(qi)流量(liang)傳(chuan)感器由于大氣(qi)溫(wen)度(du)變化(hua)帶(dai)來的(de)(de)(de)進氣(qi)質(zhi)量(liang)檢測(ce)的(de)(de)(de)誤差。
srv的底?最小離地間隙?165mm,?城市suv差不多了都,我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?,但也夠用(我們家身材都偏小)別看車身尺寸小,但?載物能力絕對的棒!現在的A級車能戰勝它的也不多,再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見,廢話不多說上圖吧!拍攝條件差了點,?家將就看哈。
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