進氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)是一個負溫(wen)度(du)系數熱(re)(re)敏電(dian)阻,當(dang)溫(wen)度(du)升高(gao)時(shi),電(dian)阻阻值(zhi)減(jian)小,當(dang)溫(wen)度(du)降低時(shi),電(dian)阻阻值(zhi)增(zeng)大,隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻的(de)變化,導(dao)致電(dian)壓(ya)(ya)的(de)變化,從而產(chan)生不同的(de)電(dian)壓(ya)(ya)信(xin)號(hao),完成(cheng)控制(zhi)系統的(de)自動(dong)操作。在(zai)冷(leng)車時(shi),進氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)與(yu)發動(dong)機水(shui)溫(wen)傳感器(qi)信(xin)號(hao)基本(ben)相同,在(zai)熱(re)(re)車時(shi),其信(xin)號(hao)電(dian)壓(ya)(ya)大約(yue)是水(shui)溫(wen)傳感器(qi)的(de)2~3倍(bei)。
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)傳感器的作用是檢測(ce)發動機的進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du),送給(gei)ECU作為修(xiu)正噴油量的參考。該傳感器在電(dian)控(kong)燃油噴射(she)系統(tong)中測(ce)量進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du),并(bing)輸入到(dao)ECU,用以修(xiu)正體(ti)積(ji)型(xing)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量傳感器由于大(da)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)變(bian)化帶(dai)來(lai)的進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質(zhi)量檢測(ce)的誤差。
夏(xia)(xia)利(li)N3是(shi)天津(jin)一汽(qi)推(tui)出的(de)一款車型。該車為整體式水(shui)珠造型晶鉆前(qian)大燈,水(shui)平鍍鉻格(ge)柵。夏(xia)(xia)利(li)N3為乘員帶來了(le)更(geng)為舒適的(de)駕(jia)乘空(kong)間。N3不僅超越了(le)夏(xia)(xia)利(li)品牌原有的(de)莊(zhuang)重內(nei)斂的(de)風格(ge),而且顯著提升了(le)產品的(de)品質。
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