進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器是一個負溫(wen)(wen)度(du)系數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu),當(dang)溫(wen)(wen)度(du)升(sheng)高時,電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小,當(dang)溫(wen)(wen)度(du)降低時,電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增大(da)(da),隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變(bian)(bian)化,導致(zhi)電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)(bian)化,從而產生不同的(de)電(dian)(dian)壓信(xin)號(hao),完成控制系統的(de)自動(dong)操作。在冷車時,進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)信(xin)號(hao)與發動(dong)機水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器信(xin)號(hao)基本(ben)相(xiang)同,在熱車時,其信(xin)號(hao)電(dian)(dian)壓大(da)(da)約是水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)2~3倍。
進氣溫(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的作用(yong)是檢測發動機的進氣溫(wen)度(du)(du)(du),送給ECU作為修正(zheng)噴油(you)量的參考。該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在電控(kong)燃油(you)噴射系統中測量進氣溫(wen)度(du)(du)(du),并輸入(ru)到ECU,用(yong)以修正(zheng)體積型(xing)空(kong)氣流量傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)由于(yu)大氣溫(wen)度(du)(du)(du)變化帶來(lai)的進氣質量檢測的誤(wu)差。
夏利N7基于現款夏利N5平臺打造,車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm,軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分,量產車型與車展上的展車略有不同,其中網格柵進行了重新設計,并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”,同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面,夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。
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