熱線:
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進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)一(yi)個負(fu)溫(wen)(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當溫(wen)(wen)度(du)升高(gao)時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減小(xiao)，當溫(wen)(wen)度(du)降低時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大(da)，隨著(zhu)電(dian)(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變(bian)化(hua)，導致(zhi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化(hua)，從而(er)產(chan)生不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)信號(hao)，完成(cheng)控制系(xi)統的(de)自動(dong)操作(zuo)。在冷車時，進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信號(hao)與發動(dong)機水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)信號(hao)基本相(xiang)同，在熱車時，其信號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)大(da)約是(shi)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)2~3倍。
進氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)的作(zuo)用(yong)是檢測發動機的進氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)，送給ECU作(zuo)為修正(zheng)噴(pen)(pen)油量(liang)的參考。該傳感(gan)器(qi)在電控燃油噴(pen)(pen)射系統中測量(liang)進氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)，并輸(shu)入到ECU，用(yong)以(yi)修正(zheng)體積(ji)型空氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)器(qi)由于大氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)變化帶來(lai)的進氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)檢測的誤差。
血緣上說應該是夏利2000的弟弟,但事實上,它又是一汽與豐田合作后的第一款車,從這個意義上說,它是一部徹底的新車
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