熱線:
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進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)是一個負(fu)溫(wen)(wen)(wen)度系數熱(re)敏電阻，當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度升(sheng)高(gao)時，電阻阻值(zhi)減小，當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度降低(di)時，電阻阻值(zhi)增(zeng)大(da)，隨著電路(lu)中電阻的(de)變(bian)化，導致(zhi)電壓的(de)變(bian)化，從而(er)產生不同(tong)的(de)電壓信(xin)號(hao)，完成控(kong)制系統(tong)的(de)自動操作。在冷車(che)時，進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)信(xin)號(hao)與發動機(ji)水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)信(xin)號(hao)基本相同(tong)，在熱(re)車(che)時，其信(xin)號(hao)電壓大(da)約(yue)是水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)2~3倍。
進氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)作(zuo)用是(shi)檢測發動機的(de)(de)進氣(qi)溫(wen)度，送(song)給ECU作(zuo)為(wei)修(xiu)正(zheng)噴油(you)量(liang)的(de)(de)參(can)考(kao)。該傳(chuan)感(gan)(gan)器在電控燃油(you)噴射系統中測量(liang)進氣(qi)溫(wen)度，并輸入到ECU，用以修(xiu)正(zheng)體積型空氣(qi)流(liu)量(liang)傳(chuan)感(gan)(gan)器由于大(da)氣(qi)溫(wen)度變化(hua)帶來的(de)(de)進氣(qi)質量(liang)檢測的(de)(de)誤差。
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