進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)是一(yi)個負溫(wen)度(du)系數(shu)熱(re)敏電阻(zu)(zu)(zu),當溫(wen)度(du)升高(gao)時,電阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減(jian)小,當溫(wen)度(du)降低時,電阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大(da)(da),隨著電路中電阻(zu)(zu)(zu)的變(bian)化,導(dao)致電壓的變(bian)化,從而(er)產生(sheng)不(bu)同(tong)的電壓信(xin)號(hao),完(wan)成控制系統的自動操作。在冷(leng)車時,進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)與發動機(ji)水溫(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)信(xin)號(hao)基(ji)本相同(tong),在熱(re)車時,其信(xin)號(hao)電壓大(da)(da)約(yue)是水溫(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)的2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)作用是檢(jian)測發動(dong)機的(de)(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),送給ECU作為(wei)修正(zheng)噴油量(liang)的(de)(de)參(can)考。該傳(chuan)感(gan)(gan)器在電控燃油噴射系(xi)統(tong)中測量(liang)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),并輸入到ECU,用以修正(zheng)體積型空氣(qi)流量(liang)傳(chuan)感(gan)(gan)器由于(yu)大氣(qi)溫(wen)度(du)變化帶(dai)來的(de)(de)進(jin)氣(qi)質量(liang)檢(jian)測的(de)(de)誤(wu)差。
在2016日內瓦車(che)展(zhan)中,大(da)眾發布了旗(qi)下全(quan)新中大(da)型轎(jiao)車(che)——PHIDEON,新車(che)采用和奧迪A6相(xiang)同的(de)MLB平臺打造,并(bing)將率先由上(shang)汽大(da)眾引入國(guo)內生產并(bing)銷售。而(er)在2016北京車(che)展(zhan)前的(de)大(da)眾之夜上(shang),上(shang)汽大(da)眾PHIDEON于(yu)中國(guo)正(zheng)(zheng)式首發,中文正(zheng)(zheng)式定名為(wei)"輝昂"。 PHIDEON的(de)名稱來源于(yu)古羅(luo)馬的(de)女(nv)神“Fides”,象征誓約與(yu)信仰,PHIDEON將是大(da)眾的(de)首款中大(da)型車(che),將銜接輝騰與(yu)邁騰之間的(de)市場空白
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