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平(ping)(ping)衡桿又稱(cheng)扭力連(lian)桿，車(che)身(shen)懸架(jia)前后都(dou)有，連(lian)接左(zuo)(zuo)右(you)(you)輪(lun)懸架(jia)，目(mu)的是保(bao)(bao)持(chi)左(zuo)(zuo)右(you)(you)輪(lun)可以(yi)始終(zhong)保(bao)(bao)持(chi)同(tong)一(yi)平(ping)(ping)面，使車(che)身(shen)保(bao)(bao)持(chi)平(ping)(ping)衡穩(wen)定(ding)，特別是在(zai)左(zuo)(zuo)右(you)(you)輪(lun)不(bu)處在(zai)同(tong)一(yi)平(ping)(ping)面上時，可加(jia)大車(che)輪(lun)對地(di)壓力，在(zai)車(che)輛行駛在(zai)顛簸路面上時作(zuo)用最大,保(bao)(bao)持(chi)輪(lun)胎對地(di)面抓地(di)力 ，減(jian)小車(che)身(shen)側傾(qing)。
1、安(an)裝前(qian)將彈簧調(diao)到最長。
2、掛裝(zhuang)時，調整到(dao)合適(shi)的長度。
3、首次運行時(shi)，請徒手(shou)擋(dang)一下箱蓋，感(gan)覺下力度(du)并緩慢。
4、釋放(fang)，觀察彈起高度。
5、根(gen)據彈(dan)起的高(gao)度，評估調整(zheng)到合適(shi)的位置。
6、如(ru)果一根彈簧已滿足要(yao)求，則(ze)不需(xu)再(zai)掛第二根。
7、如果一(yi)根彈簧(huang)不能滿足需求，則在(zai)另一(yi)則再掛一(yi)根。
8、第二根彈簧(huang)掛上前，要(yao)重(zhong)新調(diao)松第一根彈簧(huang)的力(li)度。
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