平衡桿又稱(cheng)扭力(li)連桿,車身(shen)懸(xuan)架(jia)前后(hou)都(dou)有,連接左右輪(lun)懸(xuan)架(jia),目的是保持(chi)(chi)左右輪(lun)可以(yi)始終保持(chi)(chi)同(tong)一平面(mian)(mian),使車身(shen)保持(chi)(chi)平衡穩定,特別是在(zai)左右輪(lun)不處在(zai)同(tong)一平面(mian)(mian)上時(shi),可加大車輪(lun)對地(di)(di)壓力(li),在(zai)車輛行駛(shi)在(zai)顛簸(bo)路面(mian)(mian)上時(shi)作(zuo)用最大,保持(chi)(chi)輪(lun)胎對地(di)(di)面(mian)(mian)抓地(di)(di)力(li) ,減小(xiao)車身(shen)側傾。
1、安裝(zhuang)前將彈簧調(diao)到最長(chang)。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行(xing)時,請徒手擋(dang)一下箱(xiang)蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放(fang),觀察彈起(qi)高度(du)。
5、根據彈起的高度,評估調整到合(he)適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根(gen)(gen)彈簧不(bu)能滿足需求,則在(zai)另一則再(zai)掛(gua)一根(gen)(gen)。
8、第二根彈簧掛上前(qian),要重新調松第一根彈簧的力度。
外形與動力方面的(de)參(can)數如(ru)上(shang)表(biao)所示,由(you)于此(ci)次將在國內(nei)上(shang)市的(de)車型沿用了北美的第四代(而非年(nian)初在底特律車(che)(che)展亮相的(de)采用全新(xin)平臺(tai)的(de)第(di)五代2008款道奇Caravan車(che)(che)型),因此相對老(lao)舊平臺(tai)帶來的(de)發動機以及變速箱的相對陳(chen)舊(jiu)可(ke)說是此次進(jin)入國內車型的最大遺憾。不過(guo)實際上(shang)與之互為競爭關系的GL8在(zai)北美已經是停產車型,同樣(yang)的軟肋也存在(zai)于對手身上(shang)。
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