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平(ping)衡桿又稱(cheng)扭力(li)連(lian)桿，車身懸(xuan)(xuan)架(jia)前后都有，連(lian)接左右(you)輪(lun)(lun)懸(xuan)(xuan)架(jia)，目的是(shi)保持左右(you)輪(lun)(lun)可以始(shi)終(zhong)保持同一平(ping)面(mian)，使車身保持平(ping)衡穩定，特別是(shi)在左右(you)輪(lun)(lun)不處在同一平(ping)面(mian)上時，可加大(da)車輪(lun)(lun)對地(di)壓力(li)，在車輛行駛在顛簸(bo)路面(mian)上時作用最大(da),保持輪(lun)(lun)胎對地(di)面(mian)抓地(di)力(li) ，減小車身側傾。
1、安(an)裝前將(jiang)彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度(du)。
3、首次運行(xing)時，請(qing)徒手(shou)擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢(man)。
4、釋放，觀察彈(dan)起高度。
5、根據彈起的(de)高度，評估調(diao)整到合適的(de)位置。
6、如果一根彈簧已滿足(zu)要求，則(ze)不(bu)需再掛(gua)第二根。
7、如果(guo)一(yi)(yi)(yi)根彈簧不能滿(man)足(zu)需求(qiu)，則在另(ling)一(yi)(yi)(yi)則再掛一(yi)(yi)(yi)根。
8、第二(er)根彈(dan)簧掛上前，要重新調松第一根彈(dan)簧的力度。
克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)(si)勒(le)交叉(cha)火力在沒有(you)市場部門(men)(men)調研(yan)的前提下(xia)，克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)(si)勒(le)公司在8個月以(yi)后便決定(ding)將這款(kuan)(kuan)車投入(ru)生(sheng)產。這款(kuan)(kuan)雙門(men)(men)跑(pao)車計(ji)劃(hua)年產兩(liang)萬輛，雖然它由(you)位于(yu)德國北部的卡(ka)曼工廠生(sheng)產，全新克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)(si)勒(le)交叉(cha)火力是(shi)一款(kuan)(kuan)極具美(mei)國風格的未來派(pai)雙門(men)(men)跑(pao)車，是(shi)克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)(si)勒(le)品牌下(xia)繼道奇(qi)和克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)(si)勒(le)之后，又(you)一款(kuan)(kuan)從概(gai)念車成(cheng)功推向市場的典范(fan)。
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