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平衡(heng)桿(gan)(gan)又稱扭力連(lian)桿(gan)(gan)，車(che)(che)(che)(che)身(shen)懸(xuan)架前后都有(you)，連(lian)接(jie)左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)懸(xuan)架，目的是(shi)保(bao)持(chi)左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)可(ke)以始終(zhong)保(bao)持(chi)同一平面(mian)，使車(che)(che)(che)(che)身(shen)保(bao)持(chi)平衡(heng)穩(wen)定(ding)，特別(bie)是(shi)在左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)不(bu)處在同一平面(mian)上(shang)時，可(ke)加大車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)對地壓力，在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)行駛在顛簸路面(mian)上(shang)時作用最(zui)大,保(bao)持(chi)輪(lun)(lun)胎對地面(mian)抓地力 ，減小車(che)(che)(che)(che)身(shen)側傾。
1、安裝前將彈簧(huang)調到最長。
2、掛裝時，調整(zheng)到合(he)適的(de)長度。
3、首次運行時，請徒手擋一(yi)下(xia)箱(xiang)蓋，感覺下(xia)力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求(qiu)，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足(zu)需求，則(ze)(ze)在另(ling)一則(ze)(ze)再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松(song)第一根彈簧的(de)力度。
林(lin)肯(ken)(ken)已用了(le)近兩年計劃著自己(ji)的(de)復興(xing)。，林(lin)肯(ken)(ken)MKS已向(xiang)世人預告多時其當家旗艦轎車即將到來，經過(guo)多年的(de)測試與改進，MKS終于(yu)來了(le)。延續近幾年來林(lin)肯(ken)(ken)嶄新的(de)設(she)計風格(ge)，并更加前(qian)衛化，更將林(lin)肯(ken)(ken)帶入前(qian)所未有的(de)全新領(ling)域(yu)，由(you)此(ci)可見林(lin)肯(ken)(ken)MKS是一輛(liang)重(zhong)建林(lin)肯(ken)(ken)在美國豪(hao)華車市場地(di)位(wei)的(de)重(zhong)要產(chan)品。
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