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平(ping)衡桿又稱(cheng)扭(niu)力(li)連桿，車身(shen)懸架前(qian)后(hou)都有，連接左(zuo)右輪(lun)(lun)(lun)懸架，目的(de)是(shi)保(bao)持(chi)左(zuo)右輪(lun)(lun)(lun)可以始終保(bao)持(chi)同一平(ping)面(mian)(mian)，使(shi)車身(shen)保(bao)持(chi)平(ping)衡穩定，特別是(shi)在(zai)(zai)左(zuo)右輪(lun)(lun)(lun)不處(chu)在(zai)(zai)同一平(ping)面(mian)(mian)上(shang)時(shi)，可加大車輪(lun)(lun)(lun)對(dui)地壓力(li)，在(zai)(zai)車輛行駛(shi)在(zai)(zai)顛簸路面(mian)(mian)上(shang)時(shi)作用(yong)最(zui)大,保(bao)持(chi)輪(lun)(lun)(lun)胎對(dui)地面(mian)(mian)抓地力(li) ，減小車身(shen)側傾(qing)。
1、安裝前將彈簧調到最長(chang)。
2、掛裝時，調整到合適(shi)的長(chang)度。
3、首次(ci)運行時(shi)，請徒手擋(dang)一(yi)下(xia)(xia)箱蓋，感覺下(xia)(xia)力度并緩(huan)慢。
4、釋放，觀察彈起高(gao)度。
5、根據彈起的高(gao)度，評估調整到合適的位置。
6、如(ru)果一根(gen)彈簧已(yi)滿足要求，則不需再掛第(di)二根(gen)。
7、如(ru)果(guo)一(yi)根(gen)彈簧(huang)不能滿(man)足需求(qiu)，則在另(ling)一(yi)則再(zai)掛(gua)一(yi)根(gen)。
8、第二根(gen)彈(dan)(dan)簧掛(gua)上(shang)前(qian)，要重新調松第一根(gen)彈(dan)(dan)簧的力度。
路虎第(di)四代發(fa)(fa)現的(de)(de)前(qian)(qian)臉鏤(lou)空式(shi)的(de)(de)設計(ji)使之(zhi)變得更加(jia)時(shi)尚，側(ce)面變化最大(da)的(de)(de)就是前(qian)(qian)輪(lun)眉上(shang)方的(de)(de)進風口，銀(yin)色的(de)(de)裝飾增加(jia)了更多質感。至于尾(wei)部變化不大(da)，整體造型與(yu)發(fa)(fa)現3幾乎相同(tong)，但尾(wei)燈(deng)組同(tong)時(shi)加(jia)入組設計(ji)。轉角處圓滑不像發(fa)(fa)現3那樣(yang)生硬(ying)，頭燈(deng)組也(ye)加(jia)入了時(shi)下流行的(de)(de)設計(ji)。
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