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平(ping)衡(heng)桿又稱扭力連(lian)桿，車(che)身(shen)懸架前后都有，連(lian)接(jie)左(zuo)右(you)輪(lun)懸架，目的是保(bao)持(chi)左(zuo)右(you)輪(lun)可(ke)以始終保(bao)持(chi)同一平(ping)面(mian)(mian)，使車(che)身(shen)保(bao)持(chi)平(ping)衡(heng)穩定，特(te)別是在左(zuo)右(you)輪(lun)不處在同一平(ping)面(mian)(mian)上時(shi)，可(ke)加大車(che)輪(lun)對(dui)地壓力，在車(che)輛行(xing)駛在顛簸路(lu)面(mian)(mian)上時(shi)作用最大,保(bao)持(chi)輪(lun)胎對(dui)地面(mian)(mian)抓地力 ，減小車(che)身(shen)側(ce)傾(qing)。
1、安裝前(qian)將彈簧(huang)調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下(xia)(xia)箱蓋，感覺下(xia)(xia)力度并(bing)緩慢(man)。
4、釋放，觀察(cha)彈起(qi)高度。
5、根據(ju)彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果(guo)一根彈簧已(yi)滿足(zu)要(yao)求，則不需(xu)再掛第二(er)根。
7、如果一根彈簧不(bu)能滿足(zu)需求(qiu)，則(ze)在(zai)另一則(ze)再掛一根。
8、第二(er)根(gen)(gen)彈(dan)簧(huang)掛上前，要重新調松(song)第一根(gen)(gen)彈(dan)簧(huang)的(de)力度。
外(wai)形秀(xiu)氣、操控順手試駕(jia)陸(lu)(lu)虎自由人新(xin)一(yi)代(dai)的(de)陸(lu)(lu)虎攬勝(sheng)使用了一(yi)體式底(di)盤(pan)加(jia)全(quan)(quan)獨立懸掛的(de)設計，拒絕了車身與地面完全(quan)(quan)隔絕就(jiu)是(shi)(shi)舒(shu)適的(de)概(gai)念(nian)，這樣的(de)新(xin)設計是(shi)(shi)為了給予駕(jia)駛者更高的(de)安全(quan)(quan)系數，開陸(lu)(lu)虎攬勝(sheng)在路(lu)上行駛，通(tong)過(guo)方向盤(pan)我(wo)可以(yi)清楚地感(gan)覺到道路(lu)的(de)狀況，方向盤(pan)的(de)比例感(gan)很棒。
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