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平衡(heng)桿又稱扭(niu)力(li)連桿，車(che)身懸(xuan)架(jia)前后都(dou)有，連接(jie)左(zuo)右(you)輪懸(xuan)架(jia)，目的是保(bao)持(chi)左(zuo)右(you)輪可(ke)以始(shi)終保(bao)持(chi)同(tong)一平面，使(shi)車(che)身保(bao)持(chi)平衡(heng)穩定，特別是在左(zuo)右(you)輪不處(chu)在同(tong)一平面上時，可(ke)加大(da)車(che)輪對地壓力(li)，在車(che)輛行(xing)駛(shi)在顛(dian)簸路面上時作(zuo)用最大(da),保(bao)持(chi)輪胎對地面抓地力(li) ，減小(xiao)車(che)身側傾。
1、安裝前將彈簧調到最長(chang)。
2、掛裝時，調整到合(he)適的長(chang)度(du)。
3、首次運行時(shi)，請徒手擋一下箱蓋，感(gan)覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起(qi)高(gao)度。
5、根(gen)據彈起的(de)高度，評估調整(zheng)到合適的(de)位(wei)置。
6、如(ru)果一根彈簧(huang)已滿足要求(qiu)，則不需再掛(gua)第二根。
7、如果一根彈簧不(bu)能滿足需求(qiu)，則(ze)在另一則(ze)再掛一根。
8、第(di)二(er)根彈(dan)簧(huang)掛上(shang)前，要重新調松第(di)一(yi)根彈(dan)簧(huang)的力度。
ZDX的發布使謳(ou)歌SUV的產品線得到進(jin)一步的完善。ZDX雖然(ran)有(you)著令人耳目一新(xin)的外形設計(ji)，但還是能找出(chu)熟悉(xi)的謳(ou)歌特(te)征(zheng)。大面(mian)積盾(dun)形鍍(du)鉻中網(wang)是前臉(lian)上最顯(xian)著的特(te)征(zheng)，ZDX獨有(you)的配置，即(ji)藏身于中網(wang)后面(mian)的ACC主動巡航系統。
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