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汽車車載電子時鐘簡介

工(gong)廠(chang)定(ding)制夜光車載時鐘(zhong)汽車電(dian)子表(biao)車內鐘(zhong)表(biao)時間表(biao)鐘(zhong)電(dian)子鐘(zhong)石英表(biao)。

汽車車載電子時鐘的原理

車(che)用的(de)(de)(de)有的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)瓶供(gong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)瓶大線切(qie)斷后(hou)時(shi)(shi)間就(jiu)歸零了，接通(tong)電(dian)(dian)瓶后(hou)需(xu)要重(zhong)新調試時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)。但(dan)也有的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)子(zi)鐘(zhong)后(hou)面自帶(dai)紐(niu)扣(kou)電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)，電(dian)(dian)瓶大線切(qie)斷后(hou)時(shi)(shi)間可以儲(chu)存(cun)和保(bao)留，但(dan)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)能耗盡后(hou)需(xu)要更換紐(niu)扣(kou)電(dian)(dian)池。通(tong)常前(qian)者是較高端(duan)車(che)的(de)(de)(de)帶(dai)有行(xing)車(che)電(dian)(dian)腦(nao)式整合型的(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)鐘(zhong)，后(hou)者是較低端(duan)車(che)型上安裝的(de)(de)(de)單一功能的(de)(de)(de)小型電(dian)(dian)子(zi)鐘(zhong)所用的(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)方(fang)式。 車(che)用電(dian)(dian)子(zi)鐘(zhong)內部的(de)(de)(de)構造和工作原理與(yu)家用電(dian)(dian)子(zi)鐘(zhong)是完全一樣的(de)(de)(de)。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對(dui)奔馳(chi)的各系車型改裝中，巴(ba)博斯Brabus絕(jue)對(dui)是個(ge)全能選手，從S級到GLS，從GLE也(ye)就是原來(lai)的ML級到G級，巴(ba)博斯Brabus在各個(ge)領域大試身(shen)上，樂此(ci)不疲，而且常常有驚人之作(zuo)！

巴博(bo)斯(si)Brabus曾對現款的(de)梅賽德斯(si)-奔(ben)馳G級身上大(da)試身手，此(ci)前曾改出過巴博(bo)斯(si)G800，國內出現過此(ci)款改裝車(che)，不過遺憾(han)的(de)是大(da)腳(jiao)輪胎竟然是韓泰的(de)！大(da)煞風(feng)景……

在海外，這次(ci)巴博斯(si)Brabus又對(dui)現款的梅賽德斯(si)-奔馳G65進行了一(yi)個(ge)大的改裝提升，將發動機逼出(chu)了900馬力(li)的輸出(chu)，對(dui)整個(ge)車身外部(bu)套件(jian)進行了強悍(han)的加裝！

全新的Brabus引擎蓋(gai)，兩側配有(you)專屬(shu)通風口，前部上方(fang)也增加了特(te)有(you)的進氣口，整體(ti)造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動(dong)力的提升更是不(bu)遺(yi)余力，幾(ji)乎改變了(le)所(suo)有發動(dong)機內部零件，安裝了(le)新的渦輪增壓(ya)器，以及完整的排氣系統，將6.0升的V12發動(dong)機提升至了(le)6.3升，扭矩達到(dao)1500牛米(mi)，最高車速達到(dao)270公里/小時，要知(zhi)道(dao)這是一款2.5噸重的越野(ye)車！

內飾部分更是增加了雙色(se)菱(ling)形高檔皮革，后排(pai)兩個獨立設置的(de)雙座椅(yi)，頭枕(zhen)也有專屬的(de)巴(ba)博斯(si)Brabus900縫制工藝(yi)，空間也有所增加，同時采用了星光車頂(ding)的(de)設計，不知是對寶馬的(de)示威還(huan)是對勞斯(si)萊(lai)斯(si)的(de)模仿(fang)！