現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃(li)安裝(zhuang)方(fang)法是:
1、將(jiang)擋(dang)風(feng)玻璃(li)周圍的(de)黑色保護條拆除(chu),再將(jiang)和(he)擋(dang)風(feng)玻璃(li)下的(de)保護罩拆除(chu);
2、將車上粘(zhan)有的(de)黑色密封膠慢(man)(man)慢(man)(man)刮除干凈(jing),直(zhi)至露出鐵(tie)架(jia)的(de)顏(yan)色;
3、用聚(ju)氨(an)酯密封膠涂(tu)抹(mo)在汽車擋風玻璃的框架上(shang);
4、將擋風玻(bo)璃撐在小支座上,然(ran)后(hou)用(yong)密(mi)封膠(jiao)再在擋風玻(bo)璃周圍涂抹一(yi)層,用(yong)來粘黏黑色的(de)保護條即可。汽車擋風玻(bo)璃以夾(jia)層鋼(gang)化玻(bo)璃和夾(jia)層區(qu)域鋼(gang)化玻(bo)璃為主(zhu),能承受(shou)較強的(de)沖擊力。
高速增長的(de)SUV市場(chang),讓各個品(pin)牌(pai)加速擠入。日前,上(shang)汽通用五菱(ling)正(zheng)式推出旗(qi)下首款SUV車型(xing)寶駿(jun)560,此次共推出1.8L手(shou)(shou)動(dong)舒適型(xing)、1.8L手(shou)(shou)動(dong)精(jing)英型(xing)、1.8L手(shou)(shou)動(dong)豪華型(xing)3款車型(xing),售價(jia)區(qu)間為7.68萬至(zhi)8.98萬元(yuan)。分析指出,寶駿(jun)560承載著(zhu)上(shang)汽通用五菱(ling)不(bu)斷發展家用車的(de)信(xin)心,標志著(zhu)寶駿(jun)品(pin)牌(pai)的(de)產品(pin)線更加全面豐富,同時為了不(bu)斷適應和滿足千萬基(ji)盤用戶向(xiang)高品(pin)質看齊的(de)升級需求。 寶駿(jun) 560——來自五菱(ling)的(de)家用 SUV,于2015年7月18日耀目上(shang)市,共推出 3 款車型(xing),售價(jia)區(qu)間為7.68—8.98萬元(yuan)。
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