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汽車拆車五(wu)大總成是指發動機總成、轉向(xiang)器總成、變速(su)器總成、前后橋和車架。
1、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)又稱發(fa)動(dong)(dong)機(ji),是一種(zhong)能(neng)(neng)將一種(zhong)形式(shi)的(de)能(neng)(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)另一種(zhong)更有用的(de)能(neng)(neng)量的(de)機(ji)器,通常(chang)是將化(hua)學能(neng)(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它(ta)既適用于發(fa)電(dian)裝(zhuang)置,也適用于包括動(dong)(dong)力裝(zhuang)置在內的(de)整(zheng)機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總(zong)成就(jiu)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),也(ye)稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力(li),改變力(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。
3、變速(su)器就(jiu)是(shi)齒輪(lun)箱,它(ta)是(shi)一(yi)種用來改(gai)變來自發動機的轉速(su)和扭(niu)矩的機構,可以固定地或有級地改(gai)變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動比(bi)。
4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是指車輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是傳遞(di)車架與前(qian)輪之間各種力(li),以(yi)及產生的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置(zhi),后(hou)輪軸(zhou)是后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個(ge)部件,用于車輛(liang)動力(li)傳遞(di)。
5、車(che)架是橫(heng)跨汽車(che)前后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)框架結構,俗稱大(da)梁(liang),是汽車(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和(he)(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成(cheng),通過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)(zhou)支撐在車(che)輪上。車(che)架必(bi)須有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)(he)剛(gang)度(du)來(lai)承(cheng)受汽車(che)的(de)(de)(de)載荷(he)和(he)(he)來(lai)自(zi)車(che)輪的(de)(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)(de)作用是支撐和(he)(he)連接汽車(che)的(de)(de)(de)各總成(cheng),使各總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)位置,承(cheng)受車(che)內外的(de)(de)(de)各種載荷(he)。
寶駿(jun)(jun)310是上汽(qi)通用(yong)五菱在2016年4月(yue)25日北京車展(zhan)上首發(fa)的(de)一款小(xiao)型兩廂(xiang)轎(jiao)車,該車擁有8英(ying)寸液晶顯示屏、3.2英(ying)寸行車電腦(nao)顯示屏等(deng)配置。2016年9月(yue)8日,上汽(qi)通用(yong)五菱宣布寶駿(jun)(jun)品牌全新小(xiao)型車寶駿(jun)(jun)310正(zheng)式上市,新車推出(chu)了搭載(zai)1.2L發(fa)動機(ji)的(de)共(gong)四(si)款車型,售價(jia)為3.68-4.98萬元。
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