后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋殼(ke)下部(bu)的放油螺塞擰下,放出橋殼(ke)的潤滑油;拆(chai)下主動(dong)錐(zhui)齒輪凸緣與傳動(dong)軸的連(lian)接(jie)螺栓;
2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前,應將前輪用(yong)掩木掩住,松(song)開駐車制動器。拆(chai)卸時,松(song)開并擰(ning)下(xia)全(quan)部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺(luo)母及墊圈;用(yong)銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中(zhong)央2至3下(xia),使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后,用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭,即可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意(yi)在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花(hua)鍵部(bu)分即將通過油封時,要用(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu),并緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou),使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移出,不致(zhi)將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞,也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人;
3、主(zhu)減速器總成的拆卸:卸下(xia)(xia)(xia)后制(zhi)動軟(ruan)(ruan)管與三通(tong)接(jie)頭;用小(xiao)車,將減速器殼(ke)支(zhi)承好(hao),拆下(xia)(xia)(xia)減速器殼(ke)與后橋(qiao)連接(jie)的12個螺栓,將減速器總成從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)(xia)(xia);斷開(kai)制(zhi)動氣室(shi)軟(ruan)(ruan)管、管路之間的連接(jie),拆下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動氣室(shi),拆下(xia)(xia)(xia)調整(zheng)臂總成;
4、拆(chai)除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母鎖(suo)片(pian)緊(jin)固螺釘,取(qu)出鎖(suo)片(pian)用(yong),專用(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母;稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)(cheng),用(yong)拉馬向外拉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu),同(tong)時(shi)(shi)在制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)上(shang)輕(qing)輕(qing)敲擊,以震松外軸承(cheng)內圈,待外軸承(cheng)內圈松動(dong)(dong)后,取(qu)下(xia)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)(cheng),但此時(shi)(shi)應注意該總(zong)成(cheng)(cheng)重量較重,不要摔壞(huai)或砸傷人,同(tong)時(shi)(shi)要注意保護外軸承(cheng)內圈不要摔壞(huai);
5、用(yong)拉馬拆(chai)出內軸承內圈總(zong)成和油封座圈總(zong)成;用(yong)回位彈(dan)簧(huang)拆(chai)卸(xie)工(gong)具,拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動器回位彈(dan)簧(huang),取(qu)下(xia)(xia)凸輪軸;用(yong)板(ban)手拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動器底(di)板(ban)緊固螺(luo)栓,取(qu)下(xia)(xia)制(zhi)動器底(di)板(ban)帶蹄片(pian)及防塵罩(zhao)總(zong)成;拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動氣室支架,拆(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)成;
6、最后安裝(zhuang)拆卸(xie)的(de)反(fan)序安裝(zhuang)即可。
2017年7月11日,上汽通用(yong)五菱宣布(bu)旗下寶駿(jun)310W正式上市,共推(tui)出(chu)3款車型(xing)(xing)(xing),售價(jia)(jia)區間為4.28-5.68萬元。2019年11月2日,寶駿(jun)310W推(tui)出(chu)了新(xin)配置(zhi)車型(xing)(xing)(xing)——豪華型(xing)(xing)(xing),官(guan)方(fang)售價(jia)(jia)6.58萬元。寶駿(jun)310W豪華型(xing)(xing)(xing)主要增(zeng)加(jia)/升級了12項安全、科技及舒(shu)適配置(zhi),新(xin)增(zeng)加(jia)了車身(shen)穩定控制系統、前(qian)排側氣(qi)囊(nang)(nang)以及副(fu)駕駛座(zuo)安全氣(qi)囊(nang)(nang),此外還增(zeng)加(jia)了一(yi)鍵啟動、無鑰匙進入、電動調節(jie)座(zuo)椅、電動天窗以及后(hou)視鏡電動折疊(die)等(deng)功能。 2018款寶駿(jun)310W于(yu)2018年4月25日上市
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