狼群视频在线

進氣溫度傳感器簡介

進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)感器是一個(ge)負溫(wen)度系數(shu)熱敏電阻(zu)，當溫(wen)度升高時(shi)，電阻(zu)阻(zu)值減小，當溫(wen)度降(jiang)低時(shi)，電阻(zu)阻(zu)值增(zeng)大，隨著(zhu)電路中電阻(zu)的(de)(de)變化，導致電壓(ya)的(de)(de)變化，從而(er)產生(sheng)不同的(de)(de)電壓(ya)信號，完成控制(zhi)系統的(de)(de)自動操作。在冷車(che)(che)時(shi)，進(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)感器的(de)(de)信號與發動機(ji)水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器信號基本相同，在熱車(che)(che)時(shi)，其信號電壓(ya)大約(yue)是水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器的(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器的作用(yong)是檢(jian)測(ce)發動機的進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，送給ECU作為修正噴油量(liang)的參考。該傳感(gan)(gan)器在電控燃油噴射系統(tong)中(zhong)測(ce)量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，并輸入(ru)到(dao)ECU，用(yong)以修正體積(ji)型空氣(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)(gan)器由(you)于大氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)帶來的進(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)檢(jian)測(ce)的誤差。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用(yong)五(wu)菱(ling)將(jiang)(jiang)于(yu)2014年4月推出一款基(ji)于(yu)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的掀背版車(che)型，并(bing)將(jiang)(jiang)延用(yong)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字化的命(ming)名(ming)原則，將(jiang)(jiang)新(xin)車(che)定名(ming)為(wei)“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該款車(che)型是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用(yong)五(wu)菱(ling)（寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)）旗(qi)下的第二款緊湊型轎車(che)。 寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉造型采(cai)用(yong)略有傾斜的三橫(heng)輻式中(zhong)網進氣(qi)格柵(zha)設(she)計，底部(bu)霧(wu)燈(deng)格柵(zha)尺寸略有減(jian)小，其下格柵(zha)與霧(wu)燈(deng)格柵(zha)則采(cai)用(yong)黑色涂(tu)裝，更突(tu)顯運動(dong)感。此外，寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的尾(wei)部(bu)線(xian)條(tiao)十(shi)分犀利且層次感很強，其“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的標識(shi)則直(zhi)接證明了該車(che)的身份。另外，新(xin)車(che)尾(wei)燈(deng)線(xian)條(tiao)也與整車(che)呼應，排氣(qi)布局則采(cai)用(yong)單邊單出。