狼群视频在线

剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)力(li)(li)(li)(li)鼓其工(gong)作(zuo)原理(li)(li)是(shi)(shi)發(fa)動機工(gong)作(zuo)時(shi)吸入空氣這(zhe)一(yi)原理(li)(li)，造(zao)成助力(li)(li)(li)(li)器的(de)(de)一(yi)側真空，相(xiang)對于(yu)另一(yi)側正常空氣壓力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)壓力(li)(li)(li)(li)差，利(li)用(yong)這(zhe)壓力(li)(li)(li)(li)差來(lai)加(jia)強制動推力(li)(li)(li)(li)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)靠剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓之(zhi)間的(de)(de)激烈磨擦來(lai)完成的(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)中行駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)乎都浸(jin)在(zai)水(shui)(shui)中，使(shi)得(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓之(zhi)間留下一(yi)層水(shui)(shui)膜，就(jiu)像涂(tu)抹了潤(run)滑油(you)一(yi)樣(yang)，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓之(zhi)間摩擦力(li)(li)(li)(li)減小(xiao)，無法控制汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓內的(de)(de)水(shui)(shui)也不容易散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)現(xian)象來(lai)得(de)非常快(kuai)，在(zai)離水(shui)(shui)后(hou)邊走邊踩剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，連(lian)續幾(ji)次(ci)，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓之(zhi)間的(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)就(jiu)會(hui)被擦掉(diao)，同時(shi)，摩擦產生的(de)(de)熱量將其烘干，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快(kuai)恢復原來(lai)的(de)(de)靈敏(min)度(du)。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)現(xian)象對于(yu)采用(yong)碟(die)形剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)幾(ji)乎不會(hui)發(fa)生，因(yin)為碟(die)形剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片面積很(hen)小(xiao)，碟(die)盤外(wai)(wai)圍又(you)全部暴露(lu)在(zai)外(wai)(wai)面，留不住水(shui)(shui)滴(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動時(shi)離心力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)作(zuo)用(yong)，碟(die)盤上的(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)會(hui)自動散失，不影響剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)功能。平常使(shi)用(yong)的(de)(de)小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多是(shi)(shi)前碟(die)后(hou)鼓式剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)(shui)后(hou)有(you)(you)的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈，有(you)(you)的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎(cha)車鼓拆裝方法如下：

1、拆(chai)卸前，使用起(qi)子通過車輪(lun)的螺栓(shuan)孔將楔形件向上壓，使制動蹄(ti)回(hui)位；

2、用(yong)專用(yong)工具拆(chai)卸下(xia)輪轂蓋，拔出開口銷(xiao)，拆(chai)下(xia)冠狀螺(luo)母保險環；

3、拆(chai)下輪(lun)轂軸承(cheng)預緊(jin)度的(de)調(diao)整螺母及墊(dian)圈(quan)、軸承(cheng)，取下制動鼓。

別克英朗XT簡介

更時尚運動 GT偏向于家用(yong)

英(ying)(ying)朗XT時尚(shang)的(de)(de)兩廂運動外形受到(dao)了(le)許多年輕(qing)人的(de)(de)喜愛，而別克(ke)為(wei)三廂車，從里到(dao)外更偏向于家用，不再表現(xian)的(de)(de)那(nei)么張揚，可以說，英(ying)(ying)朗GT的(de)(de)推出讓英(ying)(ying)朗系列車的(de)(de)受眾群(qun)體擴大了(le)。

英(ying)朗(lang)GT三廂(xiang)型(xing)車(che)整體設計偏向(xiang)于家用(yong)，外形較兩廂(xiang)更為穩重，從造型(xing)上(shang)看，GT趨向(xiang)于別克當紅中級車(che)，也有“小”之稱。

英(ying)朗(lang)(lang)XT整體(ti)較為運(yun)動，從前臉(lian)看，兩(liang)(liang)車(che)就(jiu)有一(yi)定(ding)的差別。英(ying)朗(lang)(lang)GT車(che)頭更圓(yuan)潤厚實(shi)，而英(ying)朗(lang)(lang)XT卻有一(yi)股(gu)“鋼(gang)炮氣質(zhi)”，充滿時尚運(yun)動感。英(ying)朗(lang)(lang)GT大燈造型比XT更規(gui)整，眼(yan)神不像XT那樣犀利(li)。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光(guang)燈、遠光(guang)燈、邊角(jiao)轉彎等融為一(yi)體(ti)，碩(shuo)大的三(san)盾標鑲(xiang)嵌在寬大的直瀑(pu)式進氣格柵上。英(ying)朗(lang)(lang)GT發動機艙蓋上多了(le)兩(liang)(liang)個腮型散熱(re)口，為發動機艙蓋做了(le)些點綴。

英(ying)(ying)(ying)朗GT側面造型流暢，很符合人們對家用車的(de)審美。多出一(yi)廂后，車身比例依(yi)舊協(xie)調。C柱上三角(jiao)窗形(xing)狀(zhuang)同XT相(xiang)比略有改變。相(xiang)比英(ying)(ying)(ying)朗兩廂XT，英(ying)(ying)(ying)朗GT的(de)車頂更加(jia)凸起，所以后排頭部(bu)空間(jian)會更加(jia)舒適