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長安鈴木天語SX4兩廂剎車大力鼓(真空助力器)

長安鈴木天語SX4兩廂剎車大力鼓(真空助力器)

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剎車大力鼓(真空助力器)簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)大力(li)鼓(gu)其(qi)工作(zuo)原理是發動(dong)機工作(zuo)時(shi)吸入空(kong)氣(qi)這(zhe)一(yi)(yi)(yi)原理,造(zao)成助力(li)器的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側真(zhen)空(kong),相對于(yu)另一(yi)(yi)(yi)側正常(chang)空(kong)氣(qi)壓力(li)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)差(cha),利用這(zhe)壓力(li)差(cha)來(lai)加強制動(dong)推(tui)力(li)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)激烈磨擦來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)中行(xing)駛時(shi),車(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)(ji)乎都浸在(zai)水(shui)中,使(shi)得(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間(jian)留(liu)下一(yi)(yi)(yi)層水(shui)膜(mo),就像涂抹了潤(run)滑油一(yi)(yi)(yi)樣,使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間(jian)摩擦力(li)減小,無法控(kong)制汽車(che)(che)(che)停止,而(er)且鼓(gu)內(nei)的(de)(de)(de)(de)水(shui)也不(bu)(bu)容易(yi)散(san)出。這(zhe)種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現象來(lai)得(de)非常(chang)快,在(zai)離水(shui)后(hou)邊走(zou)邊踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che),連續幾(ji)(ji)次,剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴(di)就會(hui)被擦掉,同(tong)時(shi),摩擦產(chan)生的(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)烘干,使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)很(hen)(hen)快恢復原來(lai)的(de)(de)(de)(de)靈敏(min)度。 這(zhe)種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現象對于(yu)采用碟形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)來(lai)說幾(ji)(ji)乎不(bu)(bu)會(hui)發生,因(yin)為碟形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)面(mian)(mian)積(ji)很(hen)(hen)小,碟盤外圍又(you)全部暴(bao)露(lu)在(zai)外面(mian)(mian),留(liu)不(bu)(bu)住水(shui)滴(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)離心力(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用,碟盤上的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴(di)會(hui)自動(dong)散(san)失(shi),不(bu)(bu)影(ying)響剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)。平(ping)常(chang)使(shi)用的(de)(de)(de)(de)小型(xing)車(che)(che)(che)很(hen)(hen)多是前(qian)碟后(hou)鼓(gu)式剎(cha)(cha)車(che)(che)(che),所以涉水(shui)后(hou)有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)靈,有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下:

剎車鼓拆裝方(fang)法(fa)如下:

1、拆卸(xie)前,使用起子(zi)通過車輪的(de)螺栓孔將(jiang)楔形件向上壓(ya),使制動蹄回(hui)位;

2、用專用工具(ju)拆(chai)卸下(xia)輪轂蓋(gai),拔出開口(kou)銷,拆(chai)下(xia)冠(guan)狀螺母保險環(huan);

3、拆(chai)下(xia)輪轂軸(zhou)承預緊度的調整(zheng)螺母及墊(dian)圈、軸(zhou)承,取下(xia)制動鼓(gu)。

天語SX4兩廂簡介

天語(yu)SX4是(shi)一款跨界轎(jiao)車,天語(yu)SX4創(chuang)新(xin)融合了全球汽(qi)車潮(chao)流(liu)中(zhong)先進的(de)(de)設(she)計理念,能滿足人們在不同(tong)生活狀態下的(de)(de)需求。相(xiang)對(dui)(dui)于經濟型(xing)轎(jiao)車,中(zhong)級轎(jiao)車無論是(shi)在配置、動力性能、內部(bu)空間(jian)以及外部(bu)造型(xing)上,都大大高(gao)出了一頭。而(er)相(xiang)對(dui)(dui)于高(gao)級轎(jiao)車來說(shuo),又充分(fen)體(ti)現(xian)出很高(gao)的(de)(de)性價比,因此受到了眾多白領階(jie)層(ceng)消費(fei)者的(de)(de)寵愛。

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