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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)大力(li)(li)鼓(gu)(gu)其(qi)(qi)工作原理(li)(li)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作時(shi)吸入空(kong)氣(qi)這(zhe)(zhe)一(yi)原理(li)(li)，造成助(zhu)力(li)(li)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)真空(kong)，相對于(yu)另一(yi)側(ce)正常空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)差，利用(yong)這(zhe)(zhe)壓(ya)力(li)(li)差來(lai)加(jia)強制(zhi)動(dong)(dong)(dong)推力(li)(li)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)是(shi)靠剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)激(ji)烈磨(mo)擦來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)中行駛(shi)時(shi)，車(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)乎都(dou)浸在(zai)水(shui)中，使得剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間(jian)(jian)留(liu)下一(yi)層水(shui)膜，就像涂(tu)抹了(le)潤滑油一(yi)樣，使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間(jian)(jian)摩(mo)擦力(li)(li)減小(xiao)(xiao)，無法控制(zhi)汽車(che)(che)(che)停止，而且鼓(gu)(gu)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)也不(bu)(bu)容易散(san)出。這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)來(lai)得非常快(kuai)，在(zai)離水(shui)后(hou)邊走(zou)邊踩剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，連續幾(ji)次，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)滴(di)就會(hui)被擦掉，同(tong)時(shi)，摩(mo)擦產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)(qi)烘干，使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)很快(kuai)恢復原來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏度。 這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)對于(yu)采用(yong)碟形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)來(lai)說幾(ji)乎不(bu)(bu)會(hui)發(fa)生，因為(wei)碟形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片面積很小(xiao)(xiao)，碟盤外圍又全部暴露(lu)在(zai)外面，留(liu)不(bu)(bu)住水(shui)滴(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)(dong)(dong)時(shi)離心力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)，碟盤上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)滴(di)會(hui)自(zi)動(dong)(dong)(dong)散(san)失，不(bu)(bu)影(ying)響(xiang)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)型車(che)(che)(che)很多是(shi)前碟后(hou)鼓(gu)(gu)式(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，所以涉水(shui)后(hou)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)失靈(ling)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)會(hui)減弱很多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝(zhuang)方法如下：

1、拆卸前，使(shi)用起子通過車輪的螺(luo)栓孔將(jiang)楔形(xing)件向(xiang)上(shang)壓，使(shi)制動(dong)蹄回位(wei)；

2、用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工具拆卸下輪轂蓋(gai)，拔(ba)出(chu)開口銷(xiao)，拆下冠狀(zhuang)螺母保險環；

3、拆下輪轂軸(zhou)(zhou)承預緊(jin)度的調整螺母及墊(dian)圈、軸(zhou)(zhou)承，取下制(zhi)動鼓。

起亞賽拉圖歐風簡介

賽拉(la)圖(tu)歐(ou)(ou)(ou)風(feng)是(shi)起亞(ya)法蘭克福汽車(che)(che)研發中(zhong)心(xin)傾力(li)打造的(de)一款全(quan)新車(che)(che)型。首席設(she)(she)計(ji)師彼得(de)-希(xi)瑞爾運用(yong)了大膽前衛的(de)設(she)(she)計(ji)理念，在(zai)結合中(zhong)國消費者追求實用(yong)的(de)消費習(xi)慣基礎上，使(shi)賽拉(la)圖(tu)歐(ou)(ou)(ou)風(feng)融入了歐(ou)(ou)(ou)洲風(feng)行的(de)兩(liang)廂車(che)(che)設(she)(she)計(ji)標(biao)準。賽拉(la)圖(tu)歐(ou)(ou)(ou)風(feng)精致動感(gan)的(de)設(she)(she)計(ji)處(chu)處(chu)彰顯著率性(xing)、浪漫的(de)歐(ou)(ou)(ou)洲風(feng)尚，是(shi)一款名(ming)副其實引領(ling)風(feng)尚潮(chao)流的(de)新銳中(zhong)級(ji)兩(liang)廂車(che)(che)型。